Чому починають гнити литі диски?
Литі диски вважаються однозначним лідером за співвідношенням ціни та якості. Вони дешевші за ковані, але набагато міцніші та витриваліші за сталеві. Однак метал, за всіх його переваг, іноді вражає гниль, з якою неможливо впоратися. Щоб попередити корозію, варто розібратися в причинах її появи.
Особливості литих дисків
Основа литих дисків - сплав легких металів, в якому до 95% алюмінію. Як домішки для підвищення індексу навантаження використовують титан, магній і ще кілька десятків речовин. У результаті виходить легка і міцна конструкція, стійка до корозії. Вони чудово підходять для статусних машин, наприклад, диски на Mitsubishi часто вибирають з цієї категорії.
Але це не означає абсолютний захист, тільки більш високий опір іржі та супутнім проблемам. Литі моделі крихкі та не здатні витримувати сильні удари, матеріал просто розколюється. І крізь тріщини легко проникає бруд. Додатковим бар'єром від корозії слугує лакофарбове покриття, тому слід уникати подряпин і відколів.
Причини появи корозії
Метал не може гнити в прямому сенсі цього слова, оскільки в ньому відсутні органічні сполуки. Цим терміном позначають стрімке руйнування під впливом корозії або природної втоми металевого сплаву. Причиною проблеми можуть стати:
- Дорожня сіль, якою взимку посипають дороги. Хімічний реагент легко роз'їдає лакофарбове покриття і створює дефекти в поверхні металу. Якщо вчасно не відшліфувати і не відновити фарбування, то процес продовжиться.
- Контактна корозія, яка виникає через тертя різних металів. На відміну від звичайного окислення, вона виникає швидко і потребує рішучих заходів. Зокрема, маточина та кріпильні болти виготовлені із заліза, яке відрізняється за електромеханічними властивостями від алюмінію. Захищати від проблем має лакофарбове покриття, але воно довго не тримається.
- Температура і вологість, які здатні пошкодити навіть високоякісні фірмові сплави з додаванням титану. А для дешевих дисків - і зовсім смертельні. Гальма під час поїздок містом можуть нагріватися до 300-400 градусів. Фарба злазить, матеріал розігрівається і стає податливим до окислення. А калюжі та волога завдають "вирішального удару".
Литі диски не настільки вже ніжні, як може здатися після прочитання списку. Вони чудово підходять для важких мінівенів і кросоверів, але їх не рекомендують використовувати на бездоріжжі та в зимовий період. Небезпека не тільки в дорожній солі, а й у прихованих ямах.
Литі диски оптимально підійдуть для літнього сезону, якщо власник авто їздить переважно хорошими асфальтованими дорогами. Бажано не газувати в пробках, тоді диски збережуть характеристики на кілька років.
Експерти радять під час зміни гуми навесні та восени міняти колесо цілком, не знімаючи гуму з диска. Таким чином вийде два повноцінних комплекти, що знизить витрати на шиномонтаж.
Андрій ПЕТРОВ