У Полтаві купують службовий електромобіль для облради за 1,8 млн грн

26 січня Комунальна установа Полтавської облради з експлуатації адміністративних будівель опублікувала повідомлення про намір укласти договір на постачання легкового електромобіля. На відповідний тендер, оголошений за тиждень до цього, заявилася лише одна компанія, з якою і планують підписати угоду.

Єдиним учасником тендера стало ТОВ «Хюндай Центр Полтава», яке зазначає, що є офіційним дилером автомобілів Hyundai. Фірма запропонувала поставити Hyundai Kona Electric TOP 2-tone з літій-іонною батареєю ємністю 64 кВт. Саме таку модель замовник зазначав у технічних характеристиках до закупівлі, додаючи, що розглядає й еквівалентний варіант.

Ціна, яку запропонував «Хюндай Центр Полтава» — 1,76 млн грн. За цю суму область отримає передньопривідний електромобіль-кросовер з автоматичною коробкою передач, запасом ходу до 484 км на одному заряді та двигуном на 204 кінські сили. Він має бути сірого кольору.

Для порівняння, за прайс-листом цієї ж компанії, автомобіль такої самої комплектації коштує до 1,3 млн грн.

Водночас, серед пропозицій «Хюндай Центр Полтава» є комплектації Hyundai Kona Electric за 1,8 млн грн — з посиленим бортовим зарядним пристроєм на 3 фази. Судячи з даних порталу AUTO.RIA, у роздріб таке нове авто можна придбати від 1,6 до 1,8 млн грн.

Як пояснив у коментарі DOZORRO директор КУ Полтавської обласної ради з експлуатації адмінбудівель Володимир Брюхань, електромобіль закуповують для службових цілей в рамках планових закупівель — для поповнення автопарку. Ця закупівля не є заміною іншої техніки з бази облради. Основна мета вибору саме електромобіля — зменшити обсяги використання палива та зниження негативного впливу на навколишнє середовище.

На питання про те, чи відповідає закупівля установи рекомендаціям Держказначейства щодо обмеження капітальних видатків на закупівлю обладнання, Володимир Брюхань зазначив, що її погодив юридичний відділ. Для уточнення цього моменту ми подали запит до Комунальної установи з експлуатації адмінбудівель, а також підготували питання до брифінгу голови Полтавської облради Олександра Біленького 31 січня.

Для порівняння, за даними публічного модуля аналітики BI Prozorro, у січні 2023 року замовники оголосили про 100 закупівель автомобілів, 78 з яких на 117,3 млн грн були успішні або активні. Жодна з них не передбачала придбання електромобілів. І тільки одна з військових частин на початку січня замовила електроквадроцикли по 780 тис. грн.

Додамо, що окрім електрокара, Комунальна установа Полтавської облради з експлуатації адмінбудівель готується замовити також автомобіль Hyundai Elаntra CN7 Actsive AT за 817 тис. грн.

Загалом це буде третій електромобіль для Полтавської облради. У 2019 році її КП Комунальне автотранспортне підприємство придбало Hyundai Ioniq Electric за 905 тис. грн, а у 2021-му — КУ ПОР з експлуатації адмінбудівель закупило Hyundai Kona на 64 кВт. Усі поставки виконало те саме ТОВ «Хюндай Центр Полтава».

Довідково. У документах Полтавської облради вказано, що КУ ПОР з експлуатації адмінбудівель відповідає за утримання в належному санітарно-технічному стані та забезпечення охоронною, протипожежною безпекою, антитерористичними заходами, проведення капремонту приміщень чотирьох адміністративних будівель облради та прилеглих територій, адреси яких ми не називатимемо з міркувань безпеки.

Так, за даними ІВ «‎Полтавщина» у 2020 році на замовлення цієї установи замінили двері на вході до будівлі облдержадміністрації за 170 тис. грн. А у 2021 році вона ж замовила заміну вікон в тій самій будівлі на металопластикові за 7 млн грн та 10 нових кондиціонерів з монтажем на майже 300 тис. грн.

UPD 31.01: Керівниця ТОВ «Хюндай Центр Полтава» Вікторія Білоус уточнила, що 1,3 млн грн у них коштує електромобіль комплектації Dynamic. Враховуючи, що комунальна установа облради передбачила замовлення на комплектацію TOP, а також контрасне фарбування даху, вказана у договорі ціна відповідає ринковій. При цьому голова Полтавської облради Олександр Біленький зазначив, що комунальна установа не замовляє опцію контрасного фарбування, але в такому вигляді машини вже їдуть до постачальника. Також під час брифінгу він повідомив, що новий електромобіль купують для поповнення автопарку після того, як частину автомобілів з нього передали для потреб Херсону, та після продажу з аукціону застарілих машин. Вибір саме електромобіля він пояснив економічною вигодою. За його підрахунками, його використання дозволить зекономити 6500 грн на кожні 1000 км пробігу машини, а зекономлене пальне область передасть на потреби ЗСУ. Що ж до черговості видатків та обмежень Держказначейства, то Олександр Біленький сподівається на те, що проплату за електромобіль пропустять упродовж 9-ти місяців.

Матеріал підготовлено за підтримки USAID / UK aid проєкту «Прозорість та підзвітність у державному управлінні та послугах / TAPAS»

Дарина СИНИЦЬКА, журналістка-розслідувачка проєкту Dozorro Transparency International Ukraine