Розмір тексту

Как правильно выбрать диски для автомобиля: инструкция от экспертов

Диск — основа колеса любого автомобиля. Это жесткий «скелет», на который одевается мягкая покрышка. Его задача — сохранять необходимую форму колеса при любых боковых нагрузках и надежно фиксировать резину на своем месте.

Когда начинающие автовладельцы сталкиваются с необходимостью замены диска, то понимают, что это не такая простая задача, как кажется на первый взгляд. Кроме дизайна и технологии производства, у каждого диска есть индивидуальная маркировка, например, 6×15 ЕТ35 5×100 D57.1. Давайте разберемся, как понять этот шифр и не прогадать с покупкой дисков.

Типы дисков и их особенности

Для начала изучим визуальные и технические различия в дисках. Как рассказали эксперты сервиса pn.com.ua, диски для авто бывают трех типов:

  • Штампованные — классика, которая часто устанавливается на новые авто с завода. Такие диски дешевые, достаточно прочные и мягкие. Повреждения от удара можно легко исправить на специальном станке или просто молотком.
  • Литые — популярные легкосплавные модели с уникальным интересным дизайном. Такие диски гораздо легче штампованных и отлично смотрятся в экстерьере машины. Однако при ударе есть риск серьезного повреждения.
  • Кованые — более качественный и дорогой вариант легкосплавных дисков. Также имеют интересный дизайн и легкий вес. Изготавливаются методом горячей штамповки, которая позволяет сохранить эластичность металла и обеспечивает его высокую прочность. Благодаря этому диски не боятся езды по ухабистым дорогам.

Красивые литые и кованые диски чаще всего используют летом. А покрышки на «штампах» оставляют вместе с зимней резиной и используют только в сезон.

На какие параметры стоит обратить внимание при выборе

Перейдем к основной проблеме выбора дисков — разбор маркировки. Специалисты интернет-магазина shinadiski помогли нам разобраться с упомянутой выше маркировкой 6×15 ЕТ35 5×100 D57.1:

  • 6×15 — ширина диска 6 дюймов, а его радиус 15 дюймов;
  • ЕТ35 — вылет диска, указанный в миллиметрах. Этот показатель дает понять, насколько сильно ступица выступает или утоплена относительно срединной оси диска;
  • 5×100 — очень важный параметр, указывающий, что в ободе пять посадочных отверстий с диаметром 100 мм;
  • D57.1 — диаметр в миллиметрах центрального отверстия под выступ ступицы.

При покупке диска особое внимание уделите «разболтовке», то есть количеству и размеру отверстий под болты. Часто на импортных колесах этот параметр обозначается буквами PCD (Pitch Circle Diameter). Новички делают ошибки, полагая, что колеса 4×98 и 4×100 взаимозаменяемы. На самом деле даже незначительное отклонение в 2 мм непременно скажется на качестве затягивания болтов. В итоге только один из них затянется правильно, а остальные во время езды будут расшатываться. Такая проблема приведет к быстрому износу покрышек, выходу из строя рулевых тяг, а в самом пессимистичном варианте — потери колеса во время движения.

Если не уверены, что вы правильно выбрали диски — лучше проконсультируйтесь со специалистами. Они обязательно подскажут необходимый заводской размер и помогут подобрать правильные аналоги. Удачной покупки!

Андрей ПЕТРОВ

На правах реклами

Останні новини

Полтавщина:

Запропонувати тему