Размышления одного пассажира

Поэтому в противовес хочется, скажем, немного поабстрагировать. Известно, что добиваясь решения о повышении тарифов, частные перевозчики решили всем продемонстрировать кто в данном вопросе хозяин положения, а именно организованно и в определенный день не выехать на маршруты. Показательную забастовку провели в соответствующих метеоусловиях – тогда весь день щедро валил снег. Автор лично и довольно длительное время наблюдал последствия этой забастовки на одной из городских остановок – нервное напряжение пассажиров граничило с паникой, а переполненный коммунальный транспорт напомнил о временах застоя. Ситуация в принципе быстро исправилась, когда после обеда частные перевозчики вернулись на свои маршруты.

Вернемся же к обещанному фантазированию. Вопрос для всех: «А если бы пассажиры в этот же день, после обеда, решили «забастовать»? Представьте – к остановке подъезжает маршрутка, а желающих сесть в нее граждан и куда-либо доехать – ноль. Вот прямо «зирроу» и все. Что тогда? «Безавтомобильным» пассажирам хоть и накладно, но все же можно дойти пешком в любую точку нашего относительно небольшого областного центра. А вот водителю сидеть без работы ну никак нельзя. И тогда перевозчикам пришлось бы не бастовать, а искать приемлемый для всех компромисс. Конечно же, это не камень в огород наших дорогих «маршрутчиков». На фоне остальной Украины они за свой счет поддерживали в Полтаве некий транспортный коммунизм. Ситуация с забастовкой дала только своеобразный толчок для того, чтобы подумать о более общем и глобальном вопросе.

Проблема отсутствия организации людей для защиты своего комфортного существования в этом мире и обществе возникла не вчера и даже не позавчера. Например, в советское время граждане жили как бы по течению – решения за них принимала «ум, честь и совесть эпохи». Хотя для объективности добавлю, что соцстандарты в СССР были ни чета нынешним. Однако организовывать правовую и социальную защиту людей из числа власть предержащих никто не брался ни тогда, ни сегодня. Современные же разговоры о «гражданском обществе», как правило, не выходят за рамки «грантовых» круглых столов или иных интеллектуальных посиделок. В канун президентских выборов обязательно добавим, что организацией людей и повышением их личностного и гражданского самосознания «наши» кандидаты не занимались и, без четкой гражданской позиции общества, заниматься вряд ли будут. Как говорится, это нужно не им, это нужно нам. И если эта самая самоорганизация отсутствует даже в далекой перспективе, то гражданину, хотя бы иногда, полезно будет поразмышлять об этом, стоя или «у парадного подъезда» или сидя с подорожавшим талончиком в салоне городского автобуса…

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»