Ремонт ходовой: как выбрать правильный автосервис и не прогадать

Геометрия колес — дело обязательное

Вряд ли вам захочется после посещения одного автосервиса сразу же записываться на второй. Большинство работ, связанных с ремонтом подвески, подразумевают корректировку развала и схождения, балансировку колес. Поэтому лучше выбирать те СТО, где эта услуга также доступна.

Хуже всего, когда геометрия изменится, а мастер вам ничего не скажет. Такое тоже случается. В лучшем случае вы заметите, что начало «есть» резину. В худшем — серьезно ухудшится управляемость. Поэтому никогда не пренебрегайте корректировкой геометрии. Если мастер вам говорит, что надо делать, значит, надо делать. Даже если на первый взгляд кажется, что предлагают услугу «в довесок».

Специальное оборудование

Несведущему человеку может показаться, что ремонт ходовой можно провести с помощью простого подручного инструмента. Лишь бы был подъемник. Но времена изменились. Сейчас автопроизводители конструируют подвеску таким образом, что для выполнения большинства типов работ нужно иметь специальное оборудование.

Конечно, наши гаражные мастера возьмутся за эти работы, располагая одним лишь молотком и гаечным ключом. Вот только потом не удивляйтесь, если придется возвращаться на автосервис через неделю после предыдущего визита. Не бойтесь задавать вопросы о том, как и кто будет ремонтировать ваш автомобиль. И если ответы вам не нравятся, лучше отправляйтесь на другую СТО.

Дешевые запчасти

Вы удивитесь, но цены на большинство элементов подвески могут очень сильно отличаться. Одна и та же «резинка с болтиком» может стоить и 500, и 5000 грн. Но и качество тоже разнится кардинально. К сожалению, некоторые станции технического обслуживания злоупотребляют этим зазором. И ставят на автомобили дешевые запчасти, как правило, китайского производства.

Понятно, что такая деталь долго не «проходит». Хотя, в некоторых случаях, если владелец автомобиля сильно стеснен в средствах, можно ставить и ее. В любом случае — активно интересуйтесь, что именно ставят на ваш автомобиль. Если возникают сомнения — попросите, чтобы вам оставили упаковки от деталей. Будут отказываться или «забывать», значит, дело не чисто.

Официальный брендовый автосервис — еще не гарантия высокого качества

Некоторые автолюбители, особенно новички, считают, что если постоянно ремонтировать свою машину на официальном брендовом автосервисе, то все будет в полном порядке. К сожалению, в нашей стране это еще не гарантия высокого качества. Все зависит от владельца и руководства. Случается, что на официальные сервисы попадают мастера, которых больше нигде не берут на работу. Поток машин большой, а рабочих рук не хватает. Вот и нанимают кого попало.

Неважно, какая вывеска висит на фасаде СТО. Даже если на ней значится имя крупнейшего автопроизводителя. Вам все равно лучше присмотреться к менеджменту и мастерам. Иногда бывает так, что на небрендовых СТО делают и дешевле, и значительно качественнее.

Обращайте внимание на то, в каком состоянии отдают вам машину

Вы не можете заглянуть под кузов и увидеть, что там с ходовой. Но вы видите, что творится в салоне. Приглядитесь — нет ли масляных пятен, грязи. Ремонт ходовой — самая «грязная» работа. После нее могут оставаться пятна и на кузове, и в салоне. Важно, чтобы их удалили. Идеальный вариант — если по завершении ремонта вашу машину еще и помыли.

А если мастер проявил неаккуратность, а менеджер его не проконтролировал, то, скорее всего, качество работ тоже оставляет желать лучшего. Откажитесь от такой станции техобслуживания. Вроде бы мелочи, но они говорят о многом. Лучше выберите автосервис, где работают приятные менеджеры и опрятные мастера.

Источник — https://urban.kh.ua

Андрей ПЕТРОВ