Розмір тексту

Аеропорт «Полтава» замовив роботи з поточного ремонту злітної смуги, яку востаннє реконструювали 30 років тому

Злітно-посадкова смуга аеропорту «Полтава» Злітно-посадкова смуга аеропорту «Полтава» | Кадр з відео 2016 року

Аеропорт «Полтава» не зміг вдало провести тендер на ремонт злітної смуги, яку реконструювали востаннє у 1989 році, і розбив його на допорогові закупівлі

Протягом квітня-травня цього року КП «Аеропорт-Полтава» уклав 9 договорів на роботи з поточного ремонту злітно-посадкової смуги та під’їздів до неї. Чотири з них вже розірвали, не провівши оплати. Відповідні повідомлення були опубліковані на порталі ProZorro.

Нагадаємо, це вже друга спроба аеропорту провести поточний ремонт смуги. 14 березня був оголошений тендер на поточний ремонт штучної злітно-посадкової смуги, руліжної доріжки та перону. Його очікувана вартість складала 7,9 млн грн.

За місяць конкурс довелося скасувати. На нього заявився лише один учасник — київське ТОВ «Уніпром».

За два тижні підприємство знайшло вихід із ситуації — розділило тендер на окремі роботи за меншими частинами. Усього наприкінці квітня — початку травня уклали 9 договорів на поточний ремонт.

Поточний ремонтСума, грнВиконавецьДата укладення договору
Перону (відновлення шару асфальто-бетонного покриття основного проїзду)638 034,00ТОВ «Полтавабудсервіс плюс»27.04.2018
Руліжної доріжки (відновлення шару асфальто-
бетонного покриття проїзду)
935 350,00ТОВ «Полтавабудсервіс плюс»27.04.2018
Асфальто-
бетонного покриття руліжної доріжки (підготовчі роботи)
156 314,00ТОВ «Полтавабудсервіс плюс»27.04.2018
Руліжної доріжки (влаштування укріпних смуг по краях дорожних покриттів)977 616,00ТОВ «Полтавабудсервіс плюс»27.04.2018
Цементного покриття злітно-
посадкової смуги
992 749,20ТОВ «Уніпром»08.05.2018
Руліжної доріжки (влаштування вирівнюючого шару асфальто-
бетонного покриття)
982 229,00ТОВ «Полтавабудсервіс плюс»27.04.2018
Руліжної доріжки (відновлення шару асфальто-
бетонного покриття проїзду)
935 350,00ТОВ «Полтавабудсервіс плюс»08.05.2018
Перону (відновлення шару асфальто-бетонного покриття основного проїзду)638 034,00ТОВ «Полтавабудсервіс плюс»27.04.2018
Перону (влаштування вирівнюючого шару асфальто-
бетонного покриття)
988 634,00ТОВ «Полтавабудсервіс плюс»08.05.2018

Пізніше чотири перших договори були розірвані. Підряднику не заплатили в їхніх рамках жодної копійки. Тобто загальна вартість чинних договорів складає 4,5 млн грн.

Як бачимо, саму злітну смугу ремонтуватиме та сама фірма, яка намагалася взяти участь у скасованому тендері. До 31 травня «Уніпром» має відремонтувати 303 м² цементного покриття злітної смуги.

Другий підрядник «Полтавабудсервіс плюс» вже отримав оплату за частину робіт, замовлених 27 квітня і вже завершених. Це часткові роботи на руліжній доріжці та пероні. Інший ремонт, замовлений 8 травня, він має також має закінчити до 31 травня.

Техніка «Полтавабудсервіс плюс» на руліжці аеропорту | Фото Миколи Лисогора

Зазначимо, що останні великі ремонтні роботи злітної смуги у полтавському аеропорті проводилися 30 років тому. У 1975 році були побудовані 2 км злітної смуги, а у 1989-му — ще 550 м.

Злітно-посадкова смуга полтавського аеропорту складається з бетонних плит. За ці роки відбулося старіння бетону. Краї плит нині обсипаються до стану щебеню. Користуватися такою смугою не можна, бо є ризик, що камінці «задує» до механізмів літаків.

UKHP. Landing in Poltava. Ukraine Приземлення до аеропорту «Полтава» — відео 2016 року

Робити нову злітну смугу з бетону ніхто не буде. Вартість таких робіт становитиме 200 млн грн, а на закріплення потрібно 24 дні. Тому в рамках поточного ремонту підрядна організація оновить краї плит спеціальною сумішшю. Після цього шви між бетонними плитами заллють спеціальною мастикою. Все це висохне за добу.

Нагадаємо, перший рейс з аеропорту «Полтава» обласна влада із туроператором анонсували на 2 травня цього року. З Полтави люди мали полетіли до Анталії. Виліт довелося перенести на 9 травня. За версією влади — через те, що квитків придбали мало, туроператора — бо аеропорт не готовий. 9 травня аеропорт також не запустили. Офіційна причина — затримка із доставкою обладнання. І хоча перший заступник голови Полтавської ОДА Андрій Пісоцький заявив, що аеропорт готовий на 80%, наступних строків виконання робіт більше не повідомлялося.

Дарина СИНИЦЬКА, «Полтавщина»

Останні новини

Полтавщина:

Запропонувати тему