Кандидати в мери Полтави про вартість проїзду у громадському транспорті

«Полтавщина» продовжує публікувати відповіді на запитання наших читачів до кандидатів на посаду міського голови Полтави.

Також пропонуємо читачам «Полтавщини» відзначити ті відповіді кандидатів, які їм сподобаються найбільше.

Запитання № 9

— Сколько будет стоить проезд в общественном транспорте, после того, как Вы станете мэром?

1. Бублик Юрій Васильович:

— Безкоштовний проїзд для пільгових категорій пасажирів, яких це передбачено законом, збережемо. Перевізники — за перевезення пільговиків отримають компенсацію. Тарифи на проїзд будуть справедливі. Позбавимося зловживань і викривлень у ціноутворенні, зробимо повну ревізію транспортного господарства і рейсів. При цьому врахуємо вартість пального, амортизаційні витрати, курс гривні тощо. Тарифи є результатом компромісу пасажирів та перевізників, арбітром у яких буде міська влада. Після вивчення пасажиропотоків запропонуємо рівноприбуткові маршрути. Кінцевою метою реформ процесу автоперевезень у Полтаві стане єдиний квиток. Міська влада у цьому випадку найме перевізників, котрі за чітким графіком (що відстежуватиметься через «Джі-пі-ес») перевозитимуть пасажирів по місту без тієї гонитви за клієнтом, яка зараз має місце у Полтаві.

2. Жиденко Лев Анатолійович:

— Називати конкретну вартість проїзду без аудиту і за відсутності достовірних даних — відвертий популізм. Питання вартості пасажирських перевезень у місті буде вирішено після того, як формула ціноутворення стане відкритою, а в її основі будуть статистичні дані стосовно громадських перевезень у місті. Збір даних теж має контролюватись централізовано. А задля здешевлення проїзду потрібно усунути значну корупційну складову шляхом проведення тендерів із прямою відеотрансляцією на сайті міської ради.

3. Матковський Андрій Всеволодович:

— Полтава завжди славилася найнижчими цінами на проїзд у громадському транспорті в Україні. Тому для мене це принципове питання. Протягом тижня після формування складу Полтавського міськвиконкому ми переглянемо всі розрахунки, приберемо корупційну складову і зменшимо ціну на проїзд щонайменше до 3,50 грн. А то й нижче.

Крім цього, ми відновимо всі маршрути «Місто без околиць», збільшимо кількість тролейбусів і забезпечимо право громадян всіх пільгових категорій на безкоштовний проїзд.

4. Особік Ірина Станіславівна:

— Це питання потребує детального вивчення, відкритого, прозорого підходу до ціноутворення. Практика перевізників в інших містах України показала дієвість такого кроку. Отже, проїзд у транспорті приватних компаній може і коштуватиме дешевше. Щодо комунального транспорту, скоріше за все, ціна залишиться на тому ж рівні, що і сьогодні.

5. Слизько Олег Сергійович:

— С ходу, 3 грн 50 коп, а дальше — аудит, проверки, изучение пассажиропотоков, себестоимости и т.д. Уверен, дальше спокойно выйдем на 3 грн.

Но при этом перевозчик будет доволен, т.к. я не буду брать откатов (но одновременно и «шкуру драть» за качество перевозок).

6. Удовіченко Олександр Васильович:

— За існуючого стану речей проїзд у автобусах і маршрутках коштуватиме 2,50-3,00 гривні.

Чия відповідь вам сподобалась найбільше?

Нагадаємо, що це були відповіді кандидатів на посаду міського голови Полтави на 9-те із 20 запитань наших читачів. Кожного дня ми будемо розміщувати їхні відповіді на одне-два запитання. Сподіваємося, що відповіді кандидатів допоможуть вам визначитися, за кого варто голосувати на виборах 25 жовтня.

У попередньому матеріалі ми публікували відповіді кандидатів в мери Полтави про залучення інвестицій та створення робочих місць.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»