Дороги Полтавы: качество можно контролировать

Тема ремонта полтавских дорог стала одним из вопросов, заданных вчера полтавскому мэру Андрею Матковскому на пресс-конференции по случаю принятия бюджета города на этот год.

По словам мэра, городская власть заключает договора с исполнителями работ с обязательным условием гарантии на капитальный и текущий ремонты дорог. На ямочный ремонт гарантия составляет год, на капитальный — 3 года, на реконструкцию — 5.

— И хочу сказать, что в марте была создана специальная комиссия, которая полностью сделала осмотр дорог и актами зафиксировано только 200 метров, по которым и в прошлом году выполнялись ремонты, а в этом году там снова были ямы. Это меньше одного процента. Все эти 200 метров были переделаны за счет того предприятия, которое проводило там ремонт, — сообщил Андрей Матковский.

Андрей Матковский

Также градоначальник поделился своими рассуждениями о таком плачевном состоянии украинских дорог.

— Я хочу сказать, почему у нас возникают вопросы, и вопросы не только в Полтаве, но и по всей Украине, — начал мэр. — Когда строится дорога, то срок её эксплуатации до капремонта — 10 лет. А у нас они эксплуатируются без капитального ремонта по 20-30 лет. При этом транспорта стало больше. Потом стали больше сыпать соли, потому что вот какая у нас зима была... Или объездная дорога, которая соединила первую горбольницу с микрорайоном Сады. Там слой асфальта — 2 сантиметра, потому что её строили как временную, в надежде на то, что со временем найдут деньги и этот слой станет больше.

По подсчетам специалистов, всего на капитальный ремонт полтавских дорог нужно 400 миллионов гривен, это чуть меньше, чем весь городской бюджет. Однако если бы каждый год не выделялось бы по 15-20 миллионов гривен на поддержание этих дорог, то ям было бы ещё больше.

Также мэр отметил, что та организация, которая выполняет ремонтные работы на полтавских дорогах, предложила самые низкие цены — 200 гривен за квадратный метр. При этом благодаря своему, полтавскому, асфальтозаводу есть возможность контролировать качество дорожного покрытия, потому что раньше асфальтные смеси закупались в других местах.

Кроме того, 29 мая в городе появится новое оборудование стоимостью в 170 тысяч гривен, которое будет способно перерабатывать старое асфальтное покрытие с последующей укладкой уже новой смеси на дворовых территориях и тротуарах.

Всего депутаты Полтавского горсовета выделили на ремонт дорог 14,2 миллиона гривен, в том числе из дорожного фонда — 8,5 млн. грн.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»