Жеваго не дают строительство военных кораблей

Бурная реакция конкурентов ЧСЗ вполне понятна: обеспечение потребностей украинских военных моряков позволит победителю конкурса заработать порядка 800 млн. американских долларов.

По информации Министерства обороны, конкурс по определению исполнителя государственного оборонного заказа на строительство серии кораблей класса корвет состоялся 24 ноября. Его участниками стали четыре украинских предприятия: расположенные в Николаеве ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара» и государственная акционерная холдинговая компания «Черноморский судостроительный завод», а также открытые акционерные общества «Судостроительный завод «Залив» (Керчь) и «Завод «Ленинская кузница» (Киев).

С 25 ноября по 2 декабря их предложения изучала экспертная группа, в которую вошли представители Минобороны, командования ВМС Украины и казенного предприятия «Исследовательско-проектный центр кораблестроения». В результате было принято решение признать победителем конкурса Черноморский судостроительный завод, который контролирует партнер Рината Ахметова по холдингу «Метинвест», российский бизнесмен Вадим Новинский. Уже 3 декабря конкурсная комиссия утвердила соответствующее решение, после чего чиновники взяли шестидневный тайм-аут, и 9 декабря Минобороны обнародовало информацию о своем решении. На следующий день ее подтвердили на ЧСЗ. «Черноморский судостроительный завод обладает всеми преимуществами, необходимыми для такой ответственной оборонной работы», - заявил по этому поводу генеральный директор предприятия Дмитрий Мордовенко.

Однако, о своей готовности оспорить решение Минобороны сообщили на заводе «Залив», владельцем которого является депутат Верховной Рады от БЮТ и хозяин полтавской «Ворсклы» . «Создается впечатление, что чиновники, принявшие такое решение, на самом деле хотят не строить корветы, а поддержать откровенно слабое предприятие», - сказал председатель наблюдательного совета керченского завода Николай Кузьменко. Он также добавил, что «Залив» считает принятое решение необъективным и идущим в разрез с интересами государства и его безопасности.

Аналогичное мнение высказал и председатель правления «Ленинской кузницы» (входит в сферу интересов министра иностранных дел Украины Петра Порошенко) Валерий Шандра. «Мы с итогами конкурса не согласны и также планируем обращаться в суд. Нам совершенно непонятно, как ЧСЗ, предложение которого на момент оглашения было последним по привлекательности, после изучения оказался первым», - заявил Шандра. Он добавил также, что Черноморский судостроительный завод, пребывающий в банкротстве, вообще не должен допускаться к конкурсу.

Общая стоимость строительства четырех корветов водоизмещением 2,5 тыс. тонн каждый оценивается почти в $800 млн. А всего до 2025 года в Украине запланировано построить порядка десяти подобных кораблей.

Подготовил Борис САВИЦКИЙ, «Полтавщина»