12-13 октября Полтава встречает финальный этап AdrenalinFest

На два дня, 12 и 13 октября, Полтава станет ареной сразу трёх значимых дебютных событий. Которые кратко можно описать, пожалуй, так: впервые в истории фестиваля, впервые в истории Полтавы, впервые в истории украинского автоспорта.

Уже во второй раз в этом году Полтава встречает AdrenalinFest. И это будет финальный этап фестиваля в 2013 году. Но на этот раз участников и зрителей ждёт кардинально новый формат. Впервые главным событием AdrenalinFest станет не ставший привычным и практически родным для организаторов и зрителей дрэг-рейсинг, а Чемпионат Украины по кольцевым гонкам. Впервые за свою историю и историю украинского автоспорта Полтава принимает кольцевые гонки. И сразу же — наивысшего уровня: Финал Чемпионата Украины. А треком для гоночных автомобилей и «формул» станут взлётно-посадочные и рулёжные полосы Полтавского военного аэродрома. Предстоящее событие станет поистине новой страницей в истории Полтавы, кольцевых гонок Украины и AdrenalinFest.

Это Финал Чемпионата Украины по кольцевым автогонкам — решающее сражение, которое состоится 12-13 октября в Полтаве, на трассе, проложенной по рулежкам и взлетно-посадочным полосам местного военного аэродрома...

Позади четыре напряженных этапа первенства. Восемь гонок — в Киеве и Одессе. Не для всех они прошли самым лучшим образом. Кого-то время от времени подводила техника, у кого-то не все получалось на трассе, кому-то просто не хватало опыта. Но теперь у всех у них есть шанс наверстать упущенное и закончить сезон на высокой позитивной ноте.

Одним словом, мотивации хватит на всех! А значит — финал будет горячим. При этом градус накала страстей будущего финала поднимает тот факт, что ареной решающих сражений станет абсолютно новая и никому не знакомая трасса. И это отличная возможность увидеть не только ходовые характеристики автомобилей и скоростные качества пилотов, но и умение спортсменов быстро изучать трассу и находить на ней оптимальные траектории, места для проведения атак и выстраивания оборонительных рубежей.

А между тем, борьба на трассе лучших автогонщиков страны — это не единственное зрелище, свидетелями которого станут те, кто посетят 12 и 13 октября Авиагородок Полтавы. Ведь пятый этап Чемпионата Украины впервые пройдет в рамках большого праздника. По традиции, формат AdrenalinFest позволяет зрителям не только следить за гонкой, но и получить ещё массу впечатлений, увидеть выступления мастеров других экстремальных автоспортивных дисциплин.

Кольцо и кольцевики

Кольцевые автогонки признаны элитой и вершиной автомобильного спорта во всём мире. Это самые современные технологии в подготовке спортивных автомобилей, это противостояние стратегий и тактик, борьба колесо-в-колесо. Это зашкаливание адреналина и на гоночном треке, и на трибунах.

В свою очередь Чемпионат Украины по кольцевым гонкам является одной из ведущих дисциплин украинского автоспорта в официальном календаре автоспортивных событий, проводимых под эгидой Автомобильной Федерации Украины.

В 1970-х годах была сдана в эксплуатацию единственная в СССР уникальная гоночная трасса «Чайка», что дало весомый толчок для развития советского автоспорта и кольцевых гонок в частности. А её расположение — Киев — в дальнейшем позволило сохранить и преумножить спортивные достижения уже независимой Украины. На сегодняшний день украинские соревнования и наши спортсмены являются наиболее сильными и конкурентоспособными не только в нашей стране, но и в Европе. Именно наша автоспортивная школа и сохранённые и преумноженные спортивные традиции позволяют украинцам демонстрировать отличные результаты на международной арене. Имена наших кольцевиков включены в списки сильнейших и элитных пилотов Украины и Европы.

Андрей Круглик, Сергей Чуканов, Андрей Лебедь, Игорь Скуз — эти и другие имена фаворитов кольцевых гонок известны далеко за пределами нашей страны.

В большинстве случаев кольцевые гонки проводятся на закрытых специально оборудованных автодромах с закольцованной гоночной трассой. Что, собственно, и дало название данному виду спорта. И что, в свою очередь, делает кольцевые гонки удобными для просмотра болельщиками и зрителями.

До начала 21 столетия украинские кольцевые гонки не покидали пределов «Чайки», но в 2001 организаторы решились на эксперимент, впервые проведя этап на НСК «Олимпийский» в Киеве, проложив трассу вокруг огромной чаши стадиона.

Традицию продолжили, проведя несколько этапов соревнований в разных городах Украины, превратив на дни проведения соревнований трассы и дороги общего пользования в гоночные треки. Но Полтавский финальный этап сезона 2013 года станет поистине новой страницей в истории кольцевых гонок Украины, AdrenalinFest и Полтавы. Впервые за свою историю и историю украинского автоспорта Полтава принимает кольцевые гонки. А треком для гоночных автомобилей станут взлётно-посадочные и рулёжные полосы Полтавского военного аэродрома.

Справедливости ради следует отметить, что дважды за последнее десятилетие «кольцо» выходило на «аэро-треки». Но по ряду технических и технологических причин этот опыт нельзя было считать успешным. Идея не прижилась. В подготовке Полтавского этапа организаторами AdrenalinFest и финального этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам прилагается максимум усилий для того, чтобы проведение этапов гонок на аэродромах стало традицией украинского «кольца».

Правила и принципы кольцевых гонок

Старт заезда даётся одновременно для всех автомобилей в одном классе, что также обуславливает зрелищность тактической борьбы участников, обгоны и соперничество за лидерские позиции. Классическая протяжённость одного круга — 3,5 километра. Один заезд в классе длится 30 минут плюс один круг. Для «формул» — 25 минут плюс один круг.

Победителей в каждом классе (1,2 и 3 место) определяют по результатам турнирной таблицы по итогам двух дней соревнований

В кольцевых автогонках представлены следующие классы авто:

• Лада-1500 (автомобили VAZ LADA с объёмом двигателя 1 500 см3 без внесённых изменений)
• Лада-1600 (автомобили VAZ LADA с объёмом двигателя 1 600 см3, допускается внесение изменений в двигатели, замена некоторых стандартных узлов на спортивные)
• Е 7, Е 8 — класс спортивных автомобилей типа «формула»
• Туринг-лайт (автомобили, оснащённые полностью спортивными двигателями объёмом 1 600 см3, прошедшими подготовку по программе участия в гонках, оснащённые спортивными блоками управления)
• GT-Open (объём двигателя до 4200 см3, без иных ограничений по подготовке автомобиля к участию в гонке)

Общие требования к автомобилям всех классов — наличие амалогированных каркасов безопасности и спортивных ремней безопасности, а также систем пожаротушения.

Соревнования по кольцевым гонкам проводятся в два этапа (два соревновательных дня).

День первый:

Тренировочные заезды: гонщикам и их командам отводится определённое время, за которое они имеют возможность изучить конфигурацию и особенности трассы, а также внести в автомобиль настройки, соответствующие погодным и температурным условиям, а также состоянию и качеству покрытия.

Квалификационные заезды: во время прохождения нескольких кругов задача пилотов — показать наилучшее время прохождения круга, которое и будет учтено при расстановке пилотов на стартовой линии гонки.

Гонка, или финальные заезды: пилот, показавший наилучшее время в квалификации возглавляет гоночный пелотон, за ним на старте выстраиваются пилоты в соответствии с квалификационными результатами по убывающей. Старт даётся одновременно для всех участников одного класса. На протяжении гонки пилоты ведут борьбу за лидерские позиции. Побеждает тот пилот, который первым преодолеет положенную дистанцию и пересечёт финишную черту.

День второй:

Квалификация во второй день не проводится. Гонщики стартуют в соответствии с их позициями на финише первого дня гонки. Шестёрка же лидеров первого дня «переворачивается»: победитель во второй день гонки стартует шестым, пришедший к финишу вторым — стартует пятым и т.д.

На один заезд в каждом классе участникам отводится 30 минут плюс один круг. В среднем за это время, при классической длине трассы в 3,5 километра, спортсмены проезжают от 15 до 17 кругов, развивая при этом скорость до 160 км/ч.

Эмоциональная нота

Прежде всего, зрителей привлекает скорость, звук спортивных моторов, борьба и зрелищные обгоны. А также возможность наблюдать за развитием гонки, динамикой борьбы за лидерство, множество раз за соревновательный день увидеть несущиеся по трассе автомобили, что обусловлено закольцованным устройством трека.

Конфигурация «аэро-трассы» финального этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам в Полтаве сохранит все требования к профессиональным кольцевым трекам — здесь будут и длинные скоростные прямые, и сложные связки поворотов и препятствий, и крутые «шпильки». Длина Полтавского кольца — 3250 метров. И, конечно же, в самых зрелищных участках трассы будут предусмотрены зрительские фан-зоны.

Андрей ПЕТРОВ, «Полтавщина»