Розмір тексту

Полтавець відновив раритетний скутер

Полтавець відновив раритетний скутер
Полтавець відновив раритетний скутер

Хлопець реставрував моторолер, випуск котрого завершився ще у 1966-му році

Часто так буває, що серед старого мотлоху можна віднайти справжні раритети. Подібна історія трапилася із полтавцем Богданом Овчаром.

— Прототипом «Вятка ВП — 150» (модель відреставрованого моторолера) став італійський скутер. У 1955 році на Апеннінах створили «Vespa GS — 150», — розповів Богдан. Свого часу скутер Vespa вподобали зірки кінематографу, наприклад Жан Поль Бельмондо. Дуже швидко модель набула популярності в Європі, згодом — проектом зацікавився і Радянський Союз. Так виробництво «Вятки» розпочалося у нас.

Фрагмент календаря на январь1963 г.Фрагмент календаря, січень 1963 г.

Фрагмент календаря на ноябрь 1964 г.Фрагмент календаря, листопад 1964 г.

Радянський скутер «Вятка ВП — 150» — майже копія італійського «Vespa GS — 150»Радянський скутер «Вятка ВП — 150» — майже копія італійського «Vespa GS — 150»

Хлопець каже, що вподобав «залізне чудо» на місцевому авторинку, придбав за тисячу гривень і з вересня минулого року — розпочав роботу по відновленню.

— Загалом, мотор, компресія — були більш-менш у порядку. Я почав з того, що розібрав його повністю. Потім зняв фарбу — довелося повозитися: здирати чотири шари старої фарби і робити нове покриття, довго займався дизайном. Мотор був комплектний, але відсутня електропроводка, тож він не заводився. Тепер мотороллер на ходу, але їздити на ньому не планую — дістати на нього запчастини для поточного ремонту буде доволі проблематично. На річний ремонт моторолера витратив 2 тис. грн.: недешеві комплектуючі, фарба і т. п. Але естетичне задоволення від результату роботи — безцінне.

«Вятка ВП — 150» до реставрації«Вятка ВП — 150» до реставрації

«Вятка ВП — 150» після реставрації«Вятка ВП — 150» після реставрації

Власник раритету поцікавився чи не має у його творіння двійника чи хоча б побратима. Виявилося, що такий скутер у Полтаві — єдиний у своєму роді. Відремонтоване «залізне чудо» — нині ходовий моторолер і його основна його задача — красуватися на відповідних виставках раритетного транспорту.

Наталія КЛИМЕНКО, «Полтавщина»

Останні новини

}

Полтавщина:

Наш e-mail:

Телефони редакції: (095) 794-29-25 (098) 385-07-22

Реклама на сайті: (095) 750-18-53

Запропонувати тему