Нужны ли Полтаве «лежачие полицейские»?

«Полицейская» история в Полтаве

Сегодня на дорогах Полтавы еще встречаются «лежачие полицейские». Эти искусственные дорожные неровности установили еще при «правлении» бывшего мэра Полтавы Андрея Матковского. Целью такого хода было ограничить скорость движения на дорогах в определенных местах города. Затем Александр Мамай, сменивший Андрея Матковского в кресле мэра, назвал «лежачих полицейских» расточительством прошлой власти. Нынешний глава города объявил: ремонтировать «полицейских» никто больше не будет. По мнению градоначальника, они не спасают полтавских детей от аварий. Так зачем зря тратить деньги?

Спустя определенный период времени Александр Мамай передумал: пусть «полицейские» останутся лежать на полтавских дорогах.

Большинство думает, что использование «лежачих полицейских» позволяет значительно снизить аварийность в местах повышенной опасности. Но так ли это? И возникает вопрос: нужны ли «лежачие полицейские» Полтаве?

Убережет ли «полицейский» ребенка?

Убережет ли «полицейский» ребенка? Большинство полтавчан выступает «за» ограничители скорости возле дошкольных и школьных учебных заведений. Действительно, «лежачий полицейский» способен повлиять на предотвращение ДТП, как думают многие? Об этом мы спросили в УГАИ УМВД Украины в Полтавской области. Поинтересовались: есть ли статистика о количестве аварий в городе до установления «лежачих полицейских» и — «после». Другими словами: теоретически — спас ли «полицейский» хоть одну жизнь? Как оказалось, подобного анализа никто не проводил. Но ГАИшники уверены: наличие «полицейских» хотя бы возле школ и детских садов — нужно.

— «Лежачие полицейские» стимулируют водителей ограничивать скорость движения. Поскольку попытка пролететь через такую дорожную неровность грозит транспортному средству серьезными повреждениями, — ответила начальник пресс-службы УГАИ УМВД Украины в Полтавской области Наталья Варченко. — Водитель, не желающий потом ремонтировать автомобиль, увидев соответствующий знак, конечно же притормозит, чтоб потихоньку переехать. Поэтому «лежачие полицейские» около дошкольных и школьных учреждений — это целесообразно.

По мнению Юрия Монастырева, директора одного из полтавских СТО, защитить ребенка перед неадекватными водителями «лежачий полицейский» не сможет.

— Если водитель примет решение не остановиться перед ограничителем скорости и пронесется на большой скорости, «лежачий полицейский» не остановит транспортное средство. В таком случае «полицейский» еще может послужить автомобилю трамплином — машина подскочит вверх бампером. И это может оказаться для пешехода еще опаснее, чем, если бы транспортное средство «гнало» просто по прямой дороге. Опасность существует и для водителя — машина потерпит урон, а он то — внутри.

Мнение полтавских водителей

О том, нужны ли Полтаве «лежачие полицейские», мы спросили и у полтавских водителей. На вопрос они ответили так.

Александр Боркивец (за рулем — более 10 лет):

— Сейчас «лежачие полицейские» водителям, в принципе, не мешают. Лишние по городу поубирали — остались только те, которые находятся рядом с учебными заведениями. При подъезде к «полицейским» большинство водителей притормаживает. Переезжаешь — удар! Может ходовая «полететь». Кто думает головой, тот старается переезжать «полицейских» аккуратно. Хотя, в принципе, сами полтавские дороги приносят автомобилю больше вреда, чем «полицейские»... Поэтому скажу так: по-моему, рядом со школами такие ограничители скорости лишними не будут. Но нормальные, а не вкатанные в асфальт, такие, что их не видно.

Владимир Клименко (за рулем — 26 лет):

— Положили «полицейских» — значит, нужны. Около детских площадок, школ, садиков и т. д. — они точно необходимы. Потому что вменяемые водители точно притормозят. А это уже какой-то плюс.

Виталий Следков (за рулем — 12 лет):

— Как по мне, «лежачие полицейские» в городе нужны. Но они должны быть нормальными, профессионально сделанными: резиновые, а не вкатанные в асфальт. Предотвратит ли такой полицейский ДТП? Скажу так: есть два режима быстрого вождения. Первый — когда человек несется на автомобиле с огромной скоростью, потому что у него непорядок в голове. Тогда и «полицейский» не остановит. А второй — когда водитель едет быстро, неаккуратно — со скоростью 60-90 км/час, а не 40-60 км/час, потому что куда-то спешит. Но зная, что в определенном месте есть лежачий полицейский, он притормаживает, чтобы не повредить машину. Так как ремонт может обойтись в круглую сумму — поменять те же амортизаторы в достаточно дорогом автомобиле стоит 5-10 тысяч гривен. И тогда человек задумается: стоит ли так лететь? Поэтому мое мнение — такие преграды, как «лежачие полицейские» все же должны располагаться рядом со школами, детскими садами, в местах концентрации ДТП. Водитель остановится хотя бы по причине того, что жалеет свой автомобиль.

Олег Нужный (за рулем — 18 лет):

— С точки зрения безопасности пешехода — «лежачие полицейские» нужны. Но водителя их не любят — неровности дорог разбивают ходовую систему. Переезжать через «полицейских» — тоже некомфортно: машина жесткая... Для добросовестных водителей «полицейские» не нужны. Если человек культурный — владеет этикой вождения что ли (как это называется?) — он остановится, пропустит. Если водитель ездит по правилам, он будет приостанавливаться как при «лежачих полицейских», так и без них. Но не знаю, насколько таких водителей много... Но что касается некультурных водителей, «полицейскими» их не напугать. Для того, кто мчится с ненормальной скоростью и останавливаться даже не думает, все по барабану — «полицейский» — не «полицейский». Он просто ломится напролом — и все. И пешехода здесь ничего не спасет, даже «лежачий полицейский». Но все же, если на дороге лежит такая преграда, кто-то, может, задумается о своем автомобиле — и приостановится. Пусть хотя бы так, но приостановится — а жизнь будет спасена. Поэтому я «за» «лежачих полицейских». Возле учебных заведений, больниц и на опасных участках города они особенно нужны.

Что сейчас?

На данный момент в Полтаве решили возобновить практику «лежачих полицейских». По данным инспекции по контролю за благоустройством, экологией и санитарным состоянием Полтавы, всего по городу должно быть установлено 58 «лежачих полицейских». 37 из них — около учебных заведений — возобновлены. Остальные планировали привести в порядок в марте-апреле этого года. По словам заместителя мэра Полтавы Александра Найпака, на данный момент горисполком уже начал ремонтировать ограничители скорости.

— Что-то нужно докупить, что-то — отремонтировать. Мы этим уже занимаемся. Вскоре «лежачие полицейские» на дорогах Полтавы будут в нормальном состоянии. Мы понимаем, что они особо нужны возле школ, детских садиков и больниц, — прокомментировал ситуацию Александр Найпак.

Кстати, о стоимости резиновых «лежачих полицейских». По словам представителя одного из киевских предприятий, один элемент центральной секции у них стоит 570 гривен (с крепежными винтами), элемент концевой секции — 345 гривен (соответственно). Для дороги, шириной в 4 метра, нужно 7 основных элементов и 2 — концевых. Получается, стоимость одного лежащего полицейского — 4689 гривен. Плюс — 1715 гривен — по 5 гривен за километр, чтобы киевские мастера приехали в Полтаву и установили «лежащего полицейского». Итого, стоимость одного ограничителя скорости, располагающегося по всей ширине 4-метровой дороги, — 6404 гривны. Правда, «полицейского» можно купить и в других фирмах. В одной из них такой продадут за 2832 гривен — без доставки.

Карина ТЮТЮННИК, «Полтавщина»