Розмір тексту

На Полтавщині стався нещасний випадок на залізниці

Через власну необережність на залізниці гинуть та травмуються люди

5 травня о 19.30 у Миргороді на залізничному мості отримав ураження струмом від високовольтної лінії живлення електропотягів підліток 1998 року народження. Як повідомили в управлінні з питань надзвичайних ситуацій Полтавської ОДА, постраждалого було направлено до реанімаційного відділення Миргородської центральної районної лікарні з опіками 60% тіла 1-го та 2-го ступенів.

З початку року через ураження електричним струмом на залізниці сталося вже 5 нещасних випадків, внаслідок яких 15-річний хлопець загинув, троє неповнолітніх 13-ти, 14-ти й 16-ти років та 21-річний юнак у важкому стані потрапили до лікарні.

Загалом на залізниці з початку року трапилося 12 надзвичайних подій, у результаті яких 6 осіб загинуло та 6 травмувалося.

Першопричиною цих трагічних подій є легковажне поводження людей біля залізничних шляхів, незнання елементарних правил безпечної поведінки.

У зв’язку з цим управління з питань надзвичайних ситуацій облдержадміністрації нагадало громадянам, що:

  • Ні в якому разі не можна залазити на дахи вагонів потягів! Напруга залізничних контактних мереж становить близько 30 тисяч вольт, тому дістати ураження електричним струмом можна навіть не торкаючись дротів, електричний заряд пробиває в радіусі близько метра.
  • Не можна торкатися проводів високої напруги на мостах залізничних станцій.
  • Забороняється перебігати колії у невстановлених місцях, особливо, якщо наближається поїзд (критичною вважається відстань менше 400 м). Гальмівний шлях поїзда у середньому становить близько 800 метрів. Якщо навіть машиніст завчасно помітить людину на коліях, йому не вдасться відразу зупинити поїзд.
  • Посадку та висадку з вагонів здійснювати треба тільки після повної зупинки поїзда, з боку перону або посадкової платформи.
  • При наближенні поїзда дітей необхідно тримати за руки або на руках. Не можна залишати їх без нагляду на посадкових платформах і у вагонах.
  • Забороняється пролізати під закритим шлагбаумом на залізничному переїзді, а також виходити на переїзд, коли шлагбаум починає закриватися.

Андрій ПЕТРОВ, «Полтавщина»

Останні новини

Полтавщина:

Запропонувати тему