Экспресс Киев — Харьков: ни пописать, ни погуглить

К нам в редакцию обратился полтавчанин Александр, который недавно решил проверить слова руководства «Укрзализныци» по поводу комфорта в скоростном «Столичном экспрессе» сообщением Киев — Харьков. Поверив в комфортное путешествие в экспрессе, он купил в Полтаве билет до Харькова, в вагон первого класса, за что заплатил 119 грн. Но лучше передать слово самому Александру:

— За комфорт или хороший продукт нужно платить. Я с этим утверждением согласен, поэтому, поверив рекламе «Укрзализныци», вчера купил место в первом классе экспресса. Но только поезд тронулся, как я понял, что мне предстоит довольно скучная дорога. Разрекламированный телевизор почему-то не работал. Радио тоже. Тогда я попробовал отвлечься и зайти в интернет, ведь реклама обещала, что в классе «Люкс» и первом классе есть Wi-Fi-соединение. Но и здесь закончилось разочарованием — обещанной пассажирам услуги не оказалось. Вскоре не только меня, но и остальных моих попутчиков настигла уже настоящая проблема — мы захотели в туалет. Но дверь в это желаемое помещение была закрыта, а поиски проводника оказались безрезультатными. Простите за подробности, но один из пассажиров отвел своего ребенка пописать между вагонами, потому что остановок в экспрессе нет. Одно хорошо — в вагоне не было холодно, даже жарко. Но за что я заплатил в два раза больше, чем за билет во втором классе, так и не понял.

Пока же пассажиры задают «Укрзализнице» подобные риторические вопросы, последняя не стоит на месте. К середине февраля этого года «Укрзализныця» планирует отправить в первый регулярный рейс по маршруту Харьков — Киев современный скоростной межрегиональный состав локомотивной тяги, сформированный из пассажирских вагонов последнего поколения производства Крюковского вагоностроительного завода.

Как сообщили в пресс-службе ЮЖД, первый отечественный межрегиональный состав, рассчитанный на движение со скоростью 160 км/час, повезет первых пассажиров вместо «Столичного экспресса». А вот используемым доселе вагонам последнего предстоит отправиться на ремонт. С тем, чтобы безупречно подготовить их к Евро-2012, как подменные составы для перевозки пассажиров.

Новый экспресс запустят к Евро-2012. Скорый поезд будет оснащен климат-контролем и VIP-купе. Только если в новых вагонах будут закрыты туалеты, то не привыкшие к такому «люксовому» сервису европейские туристы просто не догадаются сходить... между вагонами. Как известно, смекалки у них нет.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»