Як Василь Вірастюк із байкерами Україною подорожував

За дев’ять днів байкери запланували об’їхати всю Україну. Зараз у них уже восьма доба подорожей.

— Накопичилася втома. Термін придатності нервової системи майже вичерпаний, — зізнається Василь Вірастюк. — Буває, і конфлікти виникають (десь хтось на когось не так глянув, не так пожартував тощо), але намагаємося триматися.

Під час акції її учасникам доводиться доволі складно. Трохи більше ніж за тиждень вони запланували об’їхати 25 обласних центрів — 5033 кілометри (у реальності вийде більше 6000, адже вже в Полтаві, за словами українського богатиря, на спідометрі його байка було 4900).

— Спочатку хотіли зробити графік більш жорстким, але один із наших товаришів відмовив. І добре, що відмовив, — розповідає Ашот Арушанов.

— Бувало, о першій-другій годині ночі приїжджали на ночівлю. Поки те-се, поїв, умився — уже третя-четверта година. А підйом — о сьомій, о восьмій уже виїжджаємо, — додає Василь Вірастюк. — Побували на морі... Тільки й назви, що побували: півтори години, тільки ноги змочили у морській воді...

Поки що байкери встигали побувати в усіх містах у заплановані дні, збої були хіба що за часом візитів. Наприклад, у Полтаві колону очікували о 14.00, а прибула вона тільки о 16.00. У місті байкери побули менше двох годин. Обласного центру майже не бачили. Заїхали в супроводі інших мотоциклістів, поспілкувалися з представниками влади та журналістами в приміщенні міськради, зробили кілька кіл навколо Корпусного саду й поїхали — сьогодні їм ще треба встигнути дістатися Сумської області.

Найвідоміший байкер України Ашот Арушанов, майстер спорту з вільної боротьби Олег Чернуха та дворазовий володар титулу «Найсильніша людина планети» Василь Вірастюк (зліва направо)

З учасниками мотопробігу в стінах мерії спілкувалася заступник міського голови Світлана Порохня та начальник управління у справах сім’ї, молоді та спорту Полтавського міськвиконкому Анна Шавиро

Начальник Департаменту з питань транспорту та безпеки на автошляхах України при ГУУСП Олександр Корнійчук розповів, що під час акції її учасники збирають відгуки людей про роботу ДАІ, стан доріг тощо

Щоправда, дорога їх очікує, як попередили, нелегка — якість дорожнього покриття на трасі Полтава — Суми бажає бути кращою. До речі, за словами байкерів, у всіх областях України дороги — «середньої паршивості»: є гірші ділянки, є кращі. Полтавщина в цьому плані — не виняток. Відрізняються регіони один від одного людьми, їхнім ставленням до байкерів. Наприклад, на трасах Криму до учасників мотопробігу ставилися приязно, поступалися дорогою, а в Черкасах, навпаки, — агресивно.

— В уявленні людей чомусь закріпився стереотип байкера: п’яний, бородатий, з цигаркою, брутальний, — говорить український силач. — Але це не завжди так. Подивіться на нас: у кожного вища освіта, а то й не одна, ми маємо родини, дітей, ми відкриті, щирі люди.

Така відкритість дуже допомагає в спілкуванні, створює особливий душевний клімат у середовищі байкарів. І цією душевністю вони готові ділитися. На відміну від автомобілістів, які «позачинялися у своїх коробках». Витягти власників авто з закритого простору, знайти з ними порозуміння, навчитися поважати один одного на дорогах — одне з завдань мотопробігу.

На прес-конференції в Полтавській міськраді байкарів порадувала прохолода та водичка

Учасники «БайкКрай-2011» сумніваються, що цьогорічною 9-денною акцією досягнуть своєї мети — створити нормальні умови для всіх учасників дорожнього руху, розвинути у водіях взаємоповагу. Тому, скоріше всього, подібний мотопробіг відбудеться і в наступному році. Аж доти, доки «БайкКрай» («байкерська країна») не стане «Байкраєм» («байкерським раєм», тобто країною з нормальним ставленням до байкарів).

P.S. Наш земляк Геннадій Попенко, якого також очікували в обласному центрі під час акції, не приїхав. «Нещодавно одружився», — пояснили колеги.

Віолета СКРИПНІКОВА, «Полтавщина»