28 липня, 9:41

Сергій Чередніченко: Міська влада підтримує монополіста та принципово не прибирає корупційну складову з транспортної галузі

Сергій Чередніченко, голова ГО «Відродження Полтави» Сергій Чередніченко, голова ГО «Відродження Полтави»

Міська влада розподілила маршрути серед перевізників, які належать одній людині, що знівелювало принципи конкурсу

Вчора відбулася чергова профанація під назвою конкурсний комітет щодо розподілу маршрутів серед перевізників. Знову всі маршрути розділили між підприємствами, які по суті належать Юрію Лупаєнку. Адже ТОВ «Делко Компані», ТОВ «ТК Експрес-лайн» ПП «ЛЮГ», ТОВ «Люкс Полтава 2009» — це підприємства однієї людини — Лупаєнка.

— Не дивлячись на численні порушення з боку цих підприємств протягом року, постійні ДТП за участю автобусів цих компаній, незадовільний технічний стан, а також низку кримінальних впроваджень, які проводяться по цим підприємствам, влада вперто продовжує тягнути за вуха «бізнес» Лупаєнка, — говорить політик, громадський діяч Сергій Чередніченко.

Усі маршрути в місті розділені між двома перевізниками, які по суті підім’яли під себе безліч власників автобусів, котрі вимушені сплачувати вхідні, вихідні та інші хабарі Лупаєнку. Замість об’єднання та реформування галузі місцеві підприємці продовжують мовчати заради збереження робочих місць та хоч якогось прибутку.

Наша громадська організація делегувала в склад конкурсного комітету свого представника, але міська влада проігнорувала наш лист, пославшись на те, що ми пізно надали свою пропозицію. Хоча ми звернулися за 5 днів до затвердження складу. Адже самі дізналися про це лише з порядку денного виконкому.

— Якщо брати до уваги незаконну передачу частини повноважень міської ради приватному підприємству Максима Голдиша ТОВ «Трек Сервіс Контроль» та сам конкурс з одним учасником по передачі повноважень, а також затвердження складу конкурсного комітету, то вся ця вистава під назвою «Конкурсний комітет по розподілу маршрутів в Полтаві» — є не що інше, як самоуправство, безлад та беззаконня від організованої політично-злочинної банди Мамая, Матковського та їх «шістки» Бєлоножка. Брати участь у цьому свавіллі я не маю ні бажання, ні часу. Нехай взагалі віддадуть ключі від кабінету начальника транспортного відділу виконкому диспетчеру Лупаєнка — Тетяні. Який сенс в цих беззаконних конкурсах, комісіях, якщо нічого не змінюється в місті, а навпаки погіршується? — запитує Сергій Чередніченко.

В цей час Громадська організація Чередніченка продовжує наводити лад на площі Слави (Південний залізничний вокзал). Після перенесення стихійної торгівлі з площі в парк, за Будинком залізничників, команда Чередніченка продовжує показувати приклад вирішення транспортного колапсу в місті.

Нанесли дорожню розмітку в зоні висадки пасажирів, а вчора встановили три таблиці для зонування маршрутів громадського транспорту, які привозять пасажирів на Південний вокзал.

Наступним кроком буде вставлення сучасної зупинки громадського транспорту на площі Слави.

Наведення ладу на площі відбувається в рамках програми «Транспорт» Сергія Чередніченка.

Також в цю програму ввійшло і вирішення проблеми проміжної зупинки маршруту Полтава — Кременчук.

— Ще 10 травня я звернувся з листом до міської влади про вирішення проблеми та узаконення зупинки громадського транспорту за ТРЦ «Конкорд» маршрут Полтава — Кременчук. А 27 липня 2017 року ми надали свої пропозиції першому заступнику голови Полтавської ОДА Пісоцькому А.А. Адже там також декілька років була присутня корупційна схема одного місцевого депутата. Ми запропонували встановити зупинку за власні кошти та створити безпечні і комфорті умови для пасажирів. Маю надію, що ми вирішимо і цю багаторічну проблему, — підсумував Чередніченко.

ГО «Відродження Полтави»

Політика і влада