У Полтавській міськраді відбулись сутички через намагання міськвиконкому віддати приватній компанії право проводити конкурси на маршрути

26 квітня у приміщенні Полтавської міськради мав відбутися конкурс, мета якого — визначити підприємство, яке фактично буде розподіляти маршрути в місті між перевізниками. На конкурс прийшли невдоволені перевізники, що в результаті переросло в сутичку.

23 березня в газеті «Полтавській вісник» з’явилось оголошення про наміри міськвиконкому провести конкурс для обрання приватного підприємства, яке буде здійснювати функції робочого органу в сфері пасажирських перевезень.

Спілкування В’ячеслава Поспєлова та Сергія Чередніченка у Facebook

25 квітня екс-депутат Сергій Чередніченко повідомив на своїй сторінці у Facebook, що влада збирається передати приватній диспетчерській «Трек Сервіс Контроль» право здійснювати конкурс для розподілення пасажирських маршрутів Полтави. Це викликало гнів директора цього підприємства В’ячеслава Поспєлова, який почав погрожувати Сергію Чередніченко.

26 квітня в приміщенні міськради, в очікуванні початку конкурсу, зібрались перевізники — учасники акції «3 грн без корупції». Також були присутні журналісти та громадські діячі. Засідання конкурсного комітету повинно було розпочатися в кабінеті заступника міського голови з питань УЖКГ Андрія Ляміна.

Проте міські чиновники, нікого не повідомивши, змінили місце проведення. Шукати їх довелось по всій будівлі. В результаті комісію застали під час голосування — в маленькому закутку. Представники перевізників одразу почали зривати проведення конкурсу. Все це переросло в сутичку, під час якої дісталося жінці-перевізнику, а також В’ячеславу Поспєлову.

Розбита комп’ютерна техніка

Виклик швидкої

Далі активісти заблокували прохід Андрію Ляміну, щоб він пояснив, що відбувається.

— Оголошений конкурс для визначення організації, яка б збирала документи у перевізників для того, щоб надавати далі в транспортний комітет міськради. Конкурсна комісія не могла зібратися в мене в кабінеті, тому що її не пускали представники перевізників. Оголошена перерва, конкурс не відбувся, — пояснив заступник міського голови.

На питання, який сенс в збиранні документів, якщо раніше перевізники це робили самі, Андрій Лямін повідомив, що не він є автором цього положення і не знає відповідь на питання. Не знає чиновник, хто автор цієї ідеї та хто входить до складу комісії, засідання якої він збирався провести.

Сценарій проведення засідання конкурсного комітету

Також Андрій Лямін повідомив, що на цей час лише одне підприємство бере участь в конкурсі — це «Трек Сервіс Контроль». Конкурс, за словами заступника міського голови, все одно відбудеться. А ось коли, то чиновник пообіцяв, що повідомить прес-служба.

Далі, активісти, щоб дізнатися імена членів комісії, пішли до кабінету транспортного відділу. Він виявився зачиненим, тому Сергій Чередніченко почав вибивати двері. Коли всі потрапили до кабінету, то там знайшли список членів комісії, але він не відповідав дійсності. Тобто, з ким засідав Андрій Лямін та В’ячеслав Поспєлов, з’ясувати не вдалось.

Нагадаємо, що «Трек Сервіс Контроль» зареєстрований у 2013 році. З 2014 року це підприємство монопольно здійснює моніторинг перевезень у місті. Кінцевим бенефіціаром зазначена Лариса Голдиш — родичка депутата міськради від «Совісті України» Максима Голдиша. Він є бізнес-партнером падчерки Олександра Мамая Ірини Климко.

Отже, на сьогоднішній день ми маємо ситуацію, коли міські чиновники, потайки, намагаються дати право приватній структурі депутата міськради обирати перевізників. У випадку, якщо міськвиконком протягне цей конкурс, то:

• Нічого не заважатиме «ТСК» відмовити в прийманні документів перевізнику, який не влаштовує її директора. Фактично «Трек Сервіс Контроль» здійснюватиме відбір перевізників.
• Приватна структура не повинна пояснювати своє рішення перевізнику, а тим паче журналістам та громаді. Отже, є вірогідність, що відбір перевізників здійснюватиметься за зачиненими дверима.
• Таким чином, в найближчій час, підприємство депутата може фактично отримати всі функції транспортного відділу міськвиконкому.

Чи не здається це схожим на узурпацію транспортної галузі в Полтаві?

Максим САМОЙДЮК, «Полтавщина»