8.10.2015 | 12:21

Полтава місто, звідки не хочеться їхати і куди хочеться повертатися. Друга частина

Програму Мера від Громади розроблено простими полтавцями, та експертними товариствами впродовж останніх 8 місяців. Наголошуємо, Програма МВГ — документ, що постійно доповнюється та уточнюється

Громадський транспорт — доступно, безпечно, зручно

На власні очі бачимо: громадський транспорт різних видів та форм власності створює один одному зайву конкуренцію. На деяких маршрутах в часи пік транспорт переповнений та рухається нерегулярно. В інший час здебільшого недозаповнені людьми автобуси та маршрутки «зграями» ганяються одна з одною, створюючи перешкоди іншим учасникам руху, та наражаючи на небезпеку пасажирів. Так, маршрути міського та позаміського транспорту різних видів та форм власності накладаються один на одного, що призводить до прискореного зносу транспортних засобів при недоотриманій виручці від неповністю проданих білетів.

В середньостроковій перспективі бачимо громадський транспорт таким:

  • за типом руху — впровадити рух транспорту у окремих виділених смугах за зразком транспортної системи ТRT (принаймні по «кільцю»). Переваги: швидкість, протиаварійна безпека, впорядкований рух без заторів;
  • за економічно-правовою системою: поєднання комунальної та приватної форми власності: де продаж квитків та диспетчерська служба здійснюється комунальниками, а рухомий склад знаходиться як у комунальній, так і в приватній власності. При цій системі муніципалітет на онлайн торгах (або в інший відкритий та прозорий спосіб) здійснює тендерний продаж маршрутів. При цьому лотами для продажу виступають власне кілометри, а не певні маршрути. Це дозволить мобільно регулювати на зміну пасажиропотоків. Слідкувати за якістю пасажирських перевезень, та станом рухомого складу. Важливо те, що це дозволить оновити склад рухомого составу за рахунок приватних перевізників, дозволивши їм користуватися контактною мережею. Маршрути стануть справді регулярними, а транспорт заповнений до норми.
  • за рухомим складом: тролейбуси-гібриди, які містять додаткові акумуляторні батареї, що дозволять долати 50-60 кілометрів маршруту без контактної мережі. Це дозволить налагодити ефективне електротранспортне сполучення жителів таких районів, як Сади, та Огнівка, та приміських районів Полтави.

Сортування сміття — сучасно, вигідно, екологічно

Маємо проблему з Макухівським сміттєзвалищем — полігоном побутових відходів. Люди що мешкають поряд нього хворіють. Пойма річки Коломак отруєна. Його б мали закрити ще 6 років тому, але так і не вирішивши проблему, а створити ще одну, започаткувавши нове сміттєзвалище на Затурино.

Вирішення проблеми в сортуванні сміття. В світі існує декілька робочих моделей від сортування сміття населенням до промислового сортування на самому сміттєзвалищі. Вважаємо, наш шлях — у поступовому збільшенні кількості мобільних промислових сортувальних ліній, та поступовому впровадженні роздільного збору сміття у населення. З подальшою побудовою комунальних підприємств по виробництву виробів з картону, паперу, жерсті, ПВХ, та інших товарів із вторинної сировини. Вбачаємо в таких діях додаткові можливості для збільшення бюджету міста, та створенню додаткових робочих місць.

Спорт — для звичайних полтавців та майбутніх чемпіонів

Спортивні секції виганяють з донедавна комунальних спортивних комплексів. Фінансування міського спорту епізодичне, несистемне. На виступи та збори навіть титулованих спортсменів «немає грошей». Вуличні спортивні площадки та дворові знаряддя — у вкрай занедбаному стані. Але мільйони витрачаються на святкування «Івана Купала», та проведення пінних пляжних вечірок.

Що зробимо? Знайдемо та вивільнимо комунальні приміщення для спортивних гуртків. Спортивні зали шкіл, жеків, та професійно-технічних закладів ввечері мають наповнюватися дітьми та дорослими, що прагнуть займатися спортом. Маємо стимулювати тренерів вигідними умовами роботи в штаті міських спортивних шкіл. Тренерів, що працюють як ФОП заохочувати низькою вартістю аренди приміщень.

У Полтаві розквітне «вуличний спорт» — у зручних місцях з’являться «куточки здоров’я»,

у дворах — турніки, та бруси. Будуть відремонтовані спортивні майданчики.

Спортивні школи отримають збільшене фінансування, будуть створені кращі умови для виїзду на змагання та збори.

Соціальна сфера — висока репутація спеціалістів

Робітники в галузях медицини, культури, спорту, освіти фактично закріпачені. Молодь здебільшого не приживається. Решта — вимушена миритися з самодурством та деспотизмом керівників, що є частиною системи. Від лояльності до керівників повністю залежить кар’єра, та заробітня плата. За молодості, деякі бунтують; намагаються боротися. Під пенсію, більшість остаточно ламають, роблять гвинтиками цієї феодальної системи, що становить базис для узурпування влади через використання адмінресурсу міськими очільниками.

Переформатування системи управління зробить замість керівників — директорів шкіл, головних лікарів, та інших — системних адміністраторів. Фахівці: вчителі, лікарі, діячі культури та спорту, в свою чергу, будуть працювати на свій власний репутаційний капітал, який буде рейтингуватися за допомогою відгуків «клієнтів», досягненнями якісних практичних показників роботи (та відповідною диференціацією заробітньої плати). В приорітет буде винесено принцип: багато і якісно працюєш — добре заробляєш. Крім того, ці працівники мають бути добре юридично захищені від недобросовісних «клієнтів» (наприклад, вже часто окремих хамуватих школярів, та їх батьків), в тій же мірі, що і самі «клієнти»: пацієнти лікарень, школярі від випадкових в соціальній сфері робітників.

Мер від Громади

Редактор проекту:
Артем Дугін

Мер від Громади
13