31.05.2011 | 15:08

У Полтаві зникнуть автобуси «УМАК» і зменшиться вартість проїзду

У Полтаві зникнуть автобуси «УМАК» У Полтаві зникнуть автобуси «УМАК» | Фото: Євген Асауленко

Від 15 червня автобуси україно-шведського підприємства «УМАК» не будуть займатися пасажироперевезеннями — повідомив міський голова Полтави Олександр Мамай

— Багато хто з вас знає, що по кільцевих маршрутах має їздити 36-37 автобусів — половина в одну сторону, половина в іншу. Сьогодні особисто УМАКовських 7 чи 8 їздить. Я думаю, ви звернули увагу, що зараз їздить багато інших автобусів, не від УМАКу. І що робить УМАК — він брав по 5 тисяч гривень за оренду місця на маршруті. Порахуйте, 30 на 5 тисяч — це 150 тисяч гривень щомісяця. Я вважаю, що для УМАКа це забагато, — прокоментував мер Полтави інформацію про те, що з полтавських маршрутів можуть зникнути великі «кільцеві».

За його словами, з 15 червня «УМАК» уже не працюватиме в Полтаві — договір про це розірваний.

— Якщо в нас є перевізники, які готові платити по 5 тисяч гривень щомісяця, вони будуть ці кошти перераховувати у КП «Полтаваелектротранс»... Допомога з міського бюджету тролейбусному управлінню складала раніше 780 тисяч гривень, а останні три місяці 640 тисяч... За додаткові кошти від перевізників відремонтуємо 4-5 тролейбусів, — заявив Олександр Мамай.

За його словами, на якості пасажироперевезень зникнення СП «УМАК» не відобразиться. Крім того, бажаючих займатися таким бізнесом «черга стоїть така — тільки свисни».

Окрім цього мер зробив цікаву заяву — на днях значну частину автобусів, які нині працюють у режимі маршрутного таксі, переведуть у звичайний режим. Для пасажирів це означає здешевлення проїзду в них до 1,50 грн.

За приблизними даними, маршрутних таксі по 1,75 грн. залишиться більше 20%, тоді як зараз їх близько 75% від загальної кількості одиниць громадського транспорту.

Нагадаємо, переведення значної частини автобусів у режим маршрутного таксі відбулося при міському голові Полтави Андрію Матковському під час конфлікту з обласною владою на чолі з Валерієм Асадчевим. Тоді, щоб задовольнити вимоги перевізників і не чекати дозволу з ОДА на підвищення вартості проїзду, й відбулося згадане переведення. Про це нашому виданню нагадав екс-заступник губернатора Андрій Баранов.

Що ж, недарма антимонопольщики і нинішня обласна влада говорили про те, що після 20 травня ціни на проїзд у Полтаві зміняться.

Анна ДОВГОШЕЙ, «Полтавщина»

Економіка і бізнес