2.03.2011 | 8:29

«Зелёный слон» создаст в Полтаве свою автостанцию

«Зелёный слон 7» «Зелёный слон 7» | Фото: Евгений Асауленко

Письма с просьбой оформить разрешительные документы для этого отправлены в Министерство инфраструктуры и ОГА, а в Полтавский горсовет ушла просьба о предоставлении земельного участка под автостанцию

Представители власти и те перевозчики, которых называют нелегальными, похоже, нашли общий язык — в первую очередь на благо пассажиров «Полтавщина» сегодня интересовалась развитием конфликта, о котором мы писали недавно. Напомним, одна его сторона — перевозчики, которые совершают междугородние рейсы на Киев и другие города областного значения с Киевского железнодорожного вокзала Полтавы. Ими заведуют фирмы, которые принимают заказы на поездки по телефону. Другая сторона конфликта — конкуренты первой — предприниматели, которые перевозят пассажиров через городской автовокзал. Ими заведует руководство ОАО «Полтаваавтотранс», билеты нужно приобретать непосредственно в кассах перед выездом. Третья сторона — представители ОГА, ГАИ, Госавтотрансинспекции, у которых, в принципе, есть претензии ко всем перевозчикам, но больше всего — к нелегальным.

Юрист фирмы «Зелёный слон 7» Николай Пащенко сказал «Полтавщине», что все острые моменты в сотрудничестве с представителями власти удалось преодолеть — они просто собрались и нормально поговорили. И руководитель транспортной инспекции Владимир Кужель, и представитель транспортного отдела от ОДА Иван Бондарь обещали свою помощь в легализации перевозок, а также в создании автостанции. Последняя, по мнению власти, просто необходима для «прозрачности» ведения бизнеса. Перевозчики вынуждены согласиться. Кроме того, для соблюдения всех правил пассажироперевозок в автобусах необходимы тахографы, которые тоже обещают поставить (во многих они уже есть).

Согласившись с рекомендациями власти, «Зелёный слон 7» просит обратить внимание на тот момент, что все иные требования к безопасности движения ими выполняются. Также оформляются все документы, необходимые для осуществления пассажирских перевозок (об этом подробнее — в прошлых материалах по теме).

Анна ДОВГОШЕЙ, «Полтавщина»

Економіка і бізнес