20 квітня, 17:57

Через погане розчищення снігу у Полтаві АМКУ зацікавилося «харківською монополією» на ремонтах доріг

Завдяки «сніговому колапсу» цієї зими у Полтаві АМКУ зацікавилося узгодженими тендерами на капремонти доріг та роздробленням закупівель

Полтавське облтервідділення АМКУ почало перевірку закупівель капремонтів доріг в обласному центрі. Колегія перевірятиме узгодженість дій учасників, їхні зв’язки, а також випадки роздроблення закупівель на допорогові. Про це повідомив голова АМКУ Полтавщини Володимир Оніщенко.

— Зараз паралельно ми досліджуємо тендери на капремонт доріг у Полтаві. Там є цілий ряд запитань. Я сьогодні сформував групу, яка перевірить всі договори, які проводилися без тендерів ( це близько 40 млн грн), а також ті, де були виграні тендери. Ми хочемо подивитися, наскільки це було зроблено прозоро і законно, беручи до уваги попередній наш досвід, — розповів головний антимонопольщик області.

За словами Володимира Оніщенка, колегія орієнтуватиметься на вартість квадратного метру роботи. Якщо вони встановлять, що вартість за цими договорами вища, ніж на конкурентному ринку, то відкриють справу.

Як пояснив голова тервідділення АМКУ, у законі «Про захист економічної конкуренції» є стаття, яка описує єдиних суб’єктів господарювання. У це поняття входять різні фірми, якщо вони пов’язані засновниками. Саме такі фірми і перевірятиме колегія. АМКУ потрібно довести, що за рахунок спотворення конкуренції настають негативні наслідки.

— Зараз ми досліджуємо найбільший тендер — на близько 140 млн грн. Ми подивимося, хто робив і як. У нас вже є чисельність працюючих, техніки тощо. Перевіряємо, чи є реєстрація техніки в органах. Виводимо їх на нормативи: скільки потрібно людей і транспорту, щоб виконати ці об’єми робіт.

Володимир Оніщенко Володимир Оніщенко

Про приблизні строки попередніх результатів таких перевірок Володимир Оніщенко сказати не зміг.

Раніше полтавський Антимонопольний комітет взагалі не цікавився законністю закупівель на ремонти доріг. Як пояснив голова тервідділення АМКУ, приводом для таких перевірок стала ситуація із розчищенням доріг у Полтаві.

— Ми побачили, що нічого не робиться. Потім побачили, що на 90-мільйонний тендер заходять ті ж фірми. Чотирьох усунули незаконно. Таким чином усунули і учасника з тендеру на поточний ремонт доріг, який пропонував 127 млн. Треба ще перевірити, хто він такий і звідки, — розповів Влодимир Оніщенко.

Нагадаємо, у попередніх публікаціях ми наводили приклади того, як майже 10 років у Полтаві функціонує монополія харківських підрядників, що ремонтують дороги міста. Серед них — «Будгарант-7», «УМБ № 23», «Променергобуд Україна», «МБЦ», «АМ-транс», «ХСБМ-7».

Дарина СИНИЦЬКА, «Полтавщина»

Економіка і бізнес