Фірма падчерки мера Полтави виграла «мільйонний» тендер на поставку шин для сміттєвозів
Полтавське КП «КАТП-1628» через тендер замовило нові шини для сміттєвозів Полтави. Попри найдорожчу пропозицію, перемогу на тендері здобуло ТОВ «Депот Груп», одним з засновників якого є Ірина Климко
У січні 2017 року полтавське комунальне підприємство «КАТП-1628» провело тендер на закупівлю 237 шин. Перемогу у конкурсі здобуло ТОВ «Депот Груп», з яким 1 березня був укладений договір. Засновниками цього підприємства є два депутата міськради від «Совісті України»: Максим Голдиш та Ірина Климко. Остання приходиться падчеркою міському голові Олександру Мамаю.
На тендер заявилось 4 учасники, які запропонували наступну вартість:
| Назва компанії | Пропозиція, грн | Рішення |
| «Торгово-промислова компанія «Омега-автопоставка» | 920 000 | Відхилили через неподання довідки |
| «Вересень ЛТД» | 921 000 | Підприємство відмовилось підписувати договір |
| «Автопромтрейд» | 966 000 | Відхилили через неналежне оформлення довідки |
| «Депот Груп» | 1 039 000 | Уклали договір |
При цьому, перемогу у тендері здобула саме «Депот Груп», яка не зменшувала пропозицію під час аукціону і запропонувала лише на 1,5 тисячі грн менше очікуваної вартості. Пропозиції першої й третьої компанії тендерний комітет на чолі з Едуардом Волковим відхилив. Компанія «Вересень ЛТД» сама не схотіла підписувати контракт.
Та це й не дивно, адже її засновник Володимир Бакуменко, депутат Подільської райради від «Совісті України», є чоловіком Ірини Климко та, відповідно, зятем Олександра Мамая. Крім цього, «Вересень ЛТД» подав у тендерній документації довідку про досвід аналогічних робіт. У ній компанія вказала, що постачала шини для «Трек сервіс контроль», який фактично перебуває у власності Максима Голдиша — співзасновника «Депот Груп».
Враховуючи вищезазначені факти, ми находимо трагікомічним те, що компанію, яка запропонувала найдешевшу пропозицію відхили через відсутність довідки про те, що вона не порушувала Закон «Про захист економічної конкуренції». Взагалі, дивно, що голова тендерного комітету Едуард Волков, так сильно переймався довідкою про не порушення економічної конкуренції, проте не звернув уваги на «сімейні зв’язки» учасників.
Зауважимо, що «Депот Груп» у тендерній документації вказало, що у 2016 році підписувало договір на постачання товару іншому комунальному підприємству — «Полтаваелектроавтотранс». Проте, який саме товар, у договорі не вказано, більше того, на порталі Є-data не зафіксовано надходжень коштів на рахунок «Депот Груп» від «Полтаваелектроавтотранс».
Можемо констатувати, що вибіркова пильність тендерного комітету на чолі з Едуардом Волковим збільшила вартість шин для полтавського бюджету на сто тисяч. А поки нагадаємо, що міськвиконком затвердив збільшення тарифів КАТП-1628 на індивідуальні замовлення вивезення сміття.
, «Полтавщина»