Полтава провалила експеримент із системою електронних черг на Південному вокзалі

Як ми вже повідомляли, з метою поліпшення обслуговування пасажирів біля кас дальнього сполучення на Південному вокзалі в Полтаві встановили систему електронних черг. Нею користуватися дуже легко. Треба усього лише отримати талон в електронному боксі. На ньому вказується номер у черзі. Згодом він висвічується на табло. Якщо людей багато, то майбутній пасажир має час випити каву і не хвилюватися, що загубить того, за ким займав чергу. Бо все фіксує система електронних черг.

Така система зручна, навіть якщо людей біля каси небагато. У той час, доки обслуговують інших, вам не треба нервово чекати біля каси. Можна присісти і відпочити без хвилювань, що хтось займе чергу. У Харкові, де також встановили таку систему, касири не продають білетів без талонів. Станом на квітень 2015 року, у Полтаві на Південному вокзалі люди майже не користувалися цією чергою. До того ж касири продавали білети й без талонів.

Аби дізнатися суму грошей, яку витратили на систему електронних черг на Південному вокзалі в Полтаві, ми звернулися з інформаційним запитом до Державної адміністрації залізничного транспорту України. Вони прислали нам документацію конкурсних торгів щодо закупівлі системи електронних черг.

Через те, що сторони погодилися про конфіденційність будь-якої інформації, що стосується договору, кількість витрачених грошей нам дізнатися не вдалося. Однак ми отримали повний перелік обладнання, яке закупили.

Згідно документів, у яких вказувалася запланована закупівля, на вокзал станції Полтава-Південна систему регулювання електронної черги до квиткових кас придбали в складі:

• сервер системи із спеціалізованим програмним забезпеченням — 1 шт.
• термінал реєстрації пасажирів — 2 шт.
• пульт касира — 10 шт.
• табло інформаційне — 5 шт.

На Полтавському Південному вокзалі в залі продажу квитків дальнього сполучення дійсно 2 термінали реєстрації пасажирів, але всього 2 інформаційних табло. Ми пішли в залу продажу квитків приміського сполучення з думкою про те, що, можливо, їх просто використали в іншому залі. Однак три інші інформаційні табло ми так і не знайшли.

Після нашого візиту в квітні, систему електронних черг вимкнули — інформаційне табло та електронні бокси з талонами не працювали. Черговий помічник начальника Полтавського Південного вокзалу Віта Семенець тоді повідомляла нам, що систему електронних черг на Південному вокзалі встановили експериментально. Як бачимо, експеримент провалено. За нашими спостереженнями, систему електронних черг інколи вмикають, але, щоб нею користувалися, ми не бачили.

Якщо керівництво Південного вокзалу вважає, що полтавці не потребують системи електронних черг, чи не було б тоді доцільно повідомити про це вищі інстанції та перевезти обладнання в інше місто, де його потребують? Наприклад, в Одесу, Дніпропетровськ чи Львів, де чисельність населення більша.

Чи усе ж таки варто привчити полтавців користуватися електронною чергою задля їхнього комфорту? Якщо в Полтаві запрацює система електронних черг, то буде зручно купувати квитки не тільки мешканцям нашого міста, але й туристам, які приїздять з інших країн, де така система — звичне діло.

Ольга ДУДКА, «Полтавщина»