11.10.2014 | 11:51

Полтавська велосипедистка розповіла, чому частішають ДТП за участю велотранспорту

Взагалі водії зазвичай не поважають велолюбителів, підрізають, кричать, зганяють на узбіччя, навіть тоді коли велосипед рухається згідно з усіма правилами дорожнього руху

Згідно з інформацією, яку подає сайт УМВС України в Полтавській області, останнім часом на Полтавщині почастішали випадки ДТП за участю двоколісних транспортних засобів, мотоциклів, мопедів, велосипедів, тощо. Тема дорожні протистояння автомобілістів з мотоциклістами та велосипедистами вже давно тривожить українських любителів покататися, оскільки належних умов для велосипедного руху в українських містах зазвичай немає. Про те, як живеться велолюбителям у Полтаві, а також про те як убезпечити себе та свого залізного коня від неприємностей нам розповіла молода полтавська велосипедистка Вікторія Кузьменко:

— Як довго ви активно їздите на велосипеді і як часто це робите?

— Активно катаюся вже п’ять років. Я використовую велосипед просто як засіб пересування, коли за вікном тепла погода, я не хочу користуватися громадським транспортом і сідаю на колеса. Влітку взагалі у маршрутках не їжджу, на роботу, в магазин, до друзів всюди на велосипеді.

— А далекі поїздки робите?

— Ну, найбільш тривала поїздка саме велосипедом була до Шишак. Коли ми з друзями подорожуємо кудись далеко, то намагаємося комбінувати різні транспортні засоби щоб не втомлюватись. Можемо, наприклад, півдороги проїхати на електричці, а далі своїм ходом. Та й просто по місту іноді можу наїздити до 150 км на день.

— Наскільки вулиці Полтави та області є зручними та безпечними для пересування на велосипеді? Чи програють вони іншим регіонам у цьому плані?

— Ну якщо Полтаву порівнювати наприклад з сусіднім Харковом, то жодне з цих міст не пристосоване для вільного велосипедного руху, проте у Харкові набагато інтенсивніший потік руху людей та автомобілів, і рухатися на велосипеді там дуже складно. У Полтаві ритм повільніший, транспортний потік менший, тому і їздити простіше. Хоча звісно ні велосипедних доріжок, ні достатньої кількості велопарковок не має.

— А як реагують на велосипедистів інші учасники дорожнього руху?

— Нас дуже часто підрізають, особливо це стосується водіїв громадського транспорту, маршруток та тролейбусів. Взагалі водії зазвичай не поважають велолюбителів, підрізають, кричать, зганяють нас на узбіччя, навіть тоді коли велосипед рухається згідно з усіма правилами дорожнього руху. Тому коли я їду біля автобусних зупинок то намагаюся об’їжджати їх у пішохідній зоні. Пішоходи ж реагують спокійно, звісно якщо сам велосипедист адекватний і стрімголов не несеться у натовп. Я завжди намагаюся бути ввічливою з пішоходами тому жодних конфліктів з ними в мене не виникало.

— Від водіїв часто можна почути, що велосипедисти і мотоциклісти часто заважають їм рухатись, порушують правила дорожнього руху тощо, ви ж навпаки наголошуєте на тому, що нахабніють водії, то де ж істина?

— Важко сказати, коли ти змінюєш вид транспорту, змінюється і сприйняття дорожнього руху. В мене багато знайомих, які з велосипеда пересіли на автомобілі, то тепер нещадно лають всіх велосипедистів, а якщо їм знову доводиться сідати на велосипед, то в них винними у всіх гріхах стають водії. Все залежить від конкретної ситуації. Мене саму іноді підрізали велосипедисти. Є люди, які їздять на велосипедах вночі в темному одязі, без ліхтарів та світловідбивачів, їх не видно у темряві, і через них стаються ДТП.

— Останнім часом на Полтавщині зросла кількість «велосипедних» ДТП, що на твою думку, є їх причиною?

— Ну, якщо говорити про Полтаву, то тут тенденцій немає, в мене навіть друзі потрапляли під колеса, але кожен окремий випадок мав свої причини. А от якщо говорити про сільську місцевість на Полтавщині, то там є певні проблеми. Через села іноді проходять автомагістралі, і машини там їздять достатньо швидко. Туди ж виїжджають на велосипедах і місцеві мешканці, які, по-перше, не звикли до таких швидкостей, по-друге не завжди виконують правила дорожнього руху. До того ж рух у сільській місцевості, як правило не регулюється. В принципі, головна проблема в тому, що велосипедний рух не сприймається у нас як щось важливе. Багато водіїв не знають як поводитися з велосипедистами, згідно з правилами руху. А коли за справу береться ДАІ, то вони як правило проводять профілактичні бесіди лише з власниками двоколісних, а з водіями машин ніхто не працює.

— Яких порад слід дотримуватися велосипедистам, щоб не потрапити в аварію?

— Так, по-перше, треба бути помітним на дорозі. Обов’язково треба мати на велосипеді габарити і світловідбивачі, також бажаним був би яскравий одяг. Особливо це актуально у темний час доби, коли здалеку велолюбителя можуть не помітити. По-друге, там де це можливо, варто об’їжджати автобусні зупинки, бо як я вже казала, ці ділянки є особливо небезпечними. Також треба завжди слідкувати з справністю свого транспортного засобу, навіть невелика поломка, може спричинити суттєві труднощі.

— Велосипеди у нас не лише потрапляють в ДТП, їх ще й крадуть. Як з цим боротися, і як від цього берегтися?

— Так, така проблема існує, і в першу чергу це пов’язано з відсутністю велопарковок у потрібних місцях. Таким чином доводиться ставити велики просто перед магазинами, чи будинками, де вони є незахищеними. В мене особисто велосипед не крали, бо я завжди користуюся велозамками. Для профілактики необхідні велопарковки які б охоронялися, тоді красти перестануть. Взагалі своєму велосипедові варто надати якихось специфічних ознак. Таким чином викрадений транспорт легше знайти. Цікаві наклейки, оздоблення, прикріплені сувеніри, все може стати у пригоді.

— І наостанок розкажіть, чи міська влада, щось робить для велосипедистів?

— Так, вони збудували дві парковки, але у таких місцях, де їх важко помітити. Але співробітники міськради залюбки беруть участь у велопробігах та урочистих заходах. Кожного року велосипедисти Полтави проводять так званий «Велодень» і міський голова разом з іншими чиновниками бере в цьому участь.

Владислав ВЛАСЕНКО, «Полтавщина»

Суспільство