8.11.2013 | 10:30

Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52%

Троллейбус КП «Полтаваэлектроавтотранс» Троллейбус КП «Полтаваэлектроавтотранс» | Фото: Ян Пругло

На одного платного пассажира в Полтаве приходится два льготника

В КП «Полтаваэлектроавтотранс» закончили проводить исследование, сколько льготников они перевозят. По словам директора коммунального предприятия Евгения Зайцева, повторное исследование показало, что, в принципе, льготников столько, сколько и рассчитало для предприятия государство. Этот показатель выглядит, как 1:2,1, то есть на одного платного пассажира в Полтаве приходится два льготника. Данные о льготниках в управление статистики присылают районные «собесы» города.

— Хотя утром не скажешь, что соотношение именно такое. Когда я лично ездил утром на Южный вокзал, то там, грубо говоря, со ста пассажиров выручка была гривен 5. Во вторую смену, за счет кольцевых маршрутов ситуация выравнивается, — уточнил результаты исследования Евгений Зайцев. — Хотя здесь нужно учитывать нюансы перевозки пассажиров в Рассошенцы. Нам никто не компенсирует перевозку «районных» льготников. Тоже самое касается и пассажиров, которые утром приезжают электричкой, а потом садятся в троллейбус.

По министерским расчетам, закрепленными в соответствующем приказе для Полтавской области, один неработающий совершает в месяц 15 поездок на электротранспорте и 10 на автобусе. Хотя реальный показатель — иной. Кроме этого государство часто не учитывает возросшие тарифы на проезд (компенсирует по старым). Но и это полбеды:

— В 2011 году государство компенсировало нам бесплатную перевозку льготников на 56% от необходимого. А в 2012 году — только 52%. Думаю, что в этом году будет такой же показатель, — рассказал Евгений Зайцев. — Поэтому без постоянной финансовой подпитки из городского бюджета мы бы остановились.

Кроме этого Евгений Зайцев считает, что государству не выгодно «монетизировать» льготы:

— Например, мы от необходимого получили 52%. И молчим. А представьте себе, если только 52% получат льготники, они сразу возмутятся: а где наши деньги на проезд? Поэтому государство в этом не заинтересовано.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»

Економіка і бізнес