22.07.2013 | 15:45

Полтавська влада не може змусити перевізників дотримуватися законодавства

Олександр Андросов Олександр Андросов | Фото: Владислав Євтушенко

Полтавський міськвиконком не має повноважень, щоб впливати на перевізників, які порушують режим руху громадського транспорту

У суботу, 20-го липня, у Полтаві деякі «кільцеві» автобуси вийшли на лінію з табличкою «експрес», а ціна за проїзд склала до 2,50 грн. Щоб дізнатись, яким чином транспортний відділ міськвиконкому реагуватиме на, наш погляд, порушення перевізниками рішення № 86 від 5.07.2013-го року, ми поспілкувались з його начальником Олександром Андросовим.

— Олександре Вікторовичу, розкажіть будь ласка, за якими режимами руху працюють перевізники у Полтаві?

— Основний вид перевезень це «звичайний», у ньому їздять 2/3 транспорту Полтави. Також існує «експресний режим» та «режим маршрутного таксі» — це режими прискореного руху. Основною складовою експресного руху є те, що з загальної кількості зупинок передбачених на маршруті, транспорт зупиняється на 25%. Простіше кажучи, автобус, виїхавши з центру, зупиняється на Фурманова, потім на автовокзалі і т. д. Перевізникам були роздані графіки та схеми руху, нагадали їм, що вони повинні на трафаретах до напису «Експресний» додати перелік зупинок, на яких транспорт зупинятиметься. Але вони цього не зробили. Маршрутне таксі — це обов’язкова перша і остання зупинка, усі інші по мірі наповнення пасажирами. За законодавством зупинятися за межами тарифних зупинок заборонено, але вони можуть зупинятись не на кожній з них.

— Скільки місць максимально може бути у маршрутному таксі?

— Згідно з наказом не більше 22-х місць.

— Тобто автобус «Богдан» під дану категорію не підпадає?

— В принципі, «Богдан» не підпадає, але вони можуть їздити в експресному режимі. Але бувають маршрути, на яких конкурс виграли перевізники, що мають транспортні засоби, у яких більше 22-х місць (наприклад, 38-й «Огнівка — Інститут зв’язку»). Там від 40-ка місць, і ми їм надаємо право перевозити, тому що даний маршрут більше ніхто на конкурсі не подавався. І питання складне: або не давати йому право, або нехай хоч хтось їздить.

— І це все одне одні й ті самі «Богдани», які однаково їздять у звичайному режимі руху, тільки в одному потрібно буде платити 2 грн., а в іншому 2,50 грн.?

— На сьогоднішній день виходить так. Але це лише на даному маршруті. До речі, це в центрі, де пасажиропотік великий, вони зупиняються на кожній зупинці, а на тому маршруті деякі люди навпаки жаліються, що пропускають зупинки.

— Наскільки мені відомо, експресного режиму раніше в Полтаві не було. Чи проводився для перевізників окремий конкурс?

— Це не зовсім так, у 90-ті роки експреси у Полтаві були. Ні, жодних окремих конкурсів не проводилось і окремих номерів не надавалось. На одному маршруті існують транспортні засоби, що рухаються як у звичайному режимі, так і в експресному. Переліку «експресних» зупинок я вам зараз, на жаль, надати не можу, вони у диспетчерській службі. Зараз вони перевіряють, переписують автобуси і потім передадуть мені повний список. Взагалі все, що залежало від нас, ми зробили, усе інше — це недопрацювання перевізника. Вони нам сказали: «Ми будемо виїжджати». Ну виїжджайте, якщо у вас все готово. Запитали чи є трафарети, відповіли, що є. Виїхали, а в них замість трафаретів надписи... Тобто це їх недопрацювання як перевізників.

— Я правильно розумію, що ці «експреси», беручи з пасажирів за цю назву на 50 копійок більше, і зупиняючись при цьому на кожній зупинці, порушують рішення міськвиконкому № 86?

— Вони порушують не рішення, а законодавство України, яким передбачений експресний режим руху («Закон України про автомобільний транспорт»). Ми у міськвиконкомі регулюємо лише кількість транспорту на цьому маршруті. Слідкувати за дотриманням законодавства має транспортна інспекція. Вони можуть виписати їм припис, дати 2 тижні на усунення недоліків, і далі застосовувати штрафні санкції.

— «Експреси» будуть їздити лише за «кільцевим» маршрутом?

— Кільцеві, 41-й, 43-й, 44-й, тобто ще й Південний вокзал та Левада. Але там у нас передбачено лише 2 автобуси, просто щоб прискорити рух. Усі інші мають їздити у звичайному режимі.

— Якою буде ваша реакція на порушення допущені перевізниками?

— Ми їм звісно сьогодні-завтра напишемо попередження, а як буде реагувати транспортна інспекція сказати не можу. Транспортний відділ міськвиконкому не має повноважень виписувати штрафи. Ми можемо лише сказати: зробіть відповідний трафарет і зупиняйтесь на передбачених зупинках. Більше ніяк ми впливати на них не можемо.

— Скільки експресів їздитимуть по Полтаві?

— В експресному режимі їздитимуть 18 автобусів, по всім маршрутам міста.

Нагадаємо, у суботу 20 липня у Полтаві ціна на проїзд у кільцевому автобусі виросла до 2,50 грн.

Владислав ЄВТУШЕНКО, «Полтавщина»

Економіка і бізнес