Ветеран військової служби: У Полтаві порушують закон щодо пільгового перевезення

До нас звернувся ветеран військової служби Віталій Малярчук, який попросив нас викласти свою точку зору на нещодавнє обговорення проблем міського транспорту під час ток-шоу на телеканалі «Лтава».

Він, як учасник ток-шоу, вважає, що міська влада виклала свою позицію по цій темі, промовчавши незручні для себе аспекти обговорення.

— Вже тривалий час кондуктори та водії просять мене платити за проїзд в транспорті, хоча я пільговик. Справа в тому,що у 2010 році під час мерства Андрія Матковського, міськвиконком прийняв рішення, яким була скорочена кількість пільгових категорій на користування міським пасажирським транспортом.(1) Хоча виникають питання щодо законності цього документу. Це нещодавно своєю офіційною відповіддю підтвердила вже нинішня міська влада, яка повідомила, що не має повноважень скорочувати кількість пільгових категорій та визначати кількість пільгових місць в транспорті. (2,3,4) Але водночас така інформація зі скороченим переліком пільговиків та кількістю місць у транспорті є наявною, що є порушенням Конституції України та численних законів України. Ми хотіли почути відповіді на ці запитання під час ток-шоу, але так і не почули.

Віталій Малярчук також показав нам відповіді на інформаційні запити міністра юстиції України Олександра Лавриновича, який повідомив, що згідно із Законом України «Про статус ветеранів» усі перелічені у ньому категорії мають право на пільговий проїзд, а винні у порушенні цього закону мають нести відповідальність. Втім, опікуватися цим питанням повинен не Мінюст, а прокуратура. Окрім цього у відповіді з Мінсоцполітики йшлося про те, що відмова від пільгового перевезення несе за собою відповідальність згідно із законом.

— Згідно із Додатку 7 Закону України «Про державний бюджет України на 2012 рік» держсубвенція на компенсацію пільгового перевезення до обласного бюджету становила 59 млн. грн. Така ж сума передбачена й аналогічним законом на 2013 рік, — продовжив ветеран. — Але коли Олексій Глушков, голова міської ради ветеранів війни в Афганістані, звернувся до влади, щоб побачити конкретну суму компенсацій, отриманих міським бюджетом, відповіді він так і не дочекався. Тобто — це таємниця. Хоча, наприклад, у мільйонному Харкові в автобусах є інформація, що перевезення пільговиків здійснюється згідно із законами. Виходить, що у Харкові компенсацій вистачає, а в 300-тисячній Полтаві — ні.

Окрім цих претензій ветеран перелічив й інші:

• зміни маршруту та розкладу руху, особливо у вечірній час;
• зупинки громадського транспорту належно не обладнані;
• перевезення пасажирів у режимі «маршрутного таксі», при неможливості зупинки на вимогу пасажира, крім штатних зупинок;
• перегони на маршрутах: хто перший під’їде на зупинку, хто «підріже» на дорозі, хто «швидший» на маршруті;
• демонстративна зупинка автобусів на маршруті, зміна розкладу руху та висадка пасажирів, з причини відмови пільговика платити за проїзд;
• ігнорування обов’язкової видачі проїзного квитка водіями всіх маршруток кожному пасажиру;
• договір на перевезення пасажирів автомобільним перевізником (водієм) не укладається при відсутності проїзного квитка;
• відсутність страхування пасажирів в маршрутках, при відсутності проїзного квитка;
• не оголошення назви зупинок водіями більшості автобусів та маршруток;
• паління розмови по мобільному телефону водіями під час руху та багато інших недоліків.

На усі ці численні запитання Віталій Малярчук, як і інші пільговики, хоче нарешті почути остаточні відповіді.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»