Швидкісний потяг Крюківського вагонобудівного заводу випробовують у Дніпропетровську (фото)

Черговий етап випробувань швидкісного електропоїзда вітчизняного виробництва відбудеться на Придніпровській залізниці.

Команда фахівців проектно-конструкторського управління КВБЗ проведе остаточне регулювання під контактною мережею постійного струму. Фахівці разом з представниками галузевої науки відпрацюють взаємодію системи управління поїздом і систем життєзабезпечення і безпеки. Роботи пройдуть за програмою попередніх випробувань.

Після випробувань на Придніпровській залізниці, електрифікованої постійним струмом, Крюковський швидкісний міжрегіональний двосистемний електропоїзд очікує випробування і на ділянках Південно-Західної залізниці, електрифікованих змінним струмом.

Передача електропоїзда на приймальні випробування пройде офіційно оформленим актом-повідомленням про його готовність після пробігу до 5 тис. км.

Нагадаємо, у лютому цей поїзд презентували президенту України Віктору Януковичу під час візиту на Полтавщину.

Швидкісний міжрегіональний двосистемний електропоїзд Крюківського вагонобудівного заводу
Фото: Андрей Сергеевич, trainpix.org

Довідково.

Кузови вагонів виготовлені з нержавіючої сталі. Конструкція вагонів поїзда в повному обсязі відповідає вимогам санітарних норм по ергономіці, мікроклімату, освітленості, шуму і вібрацій, а також вимогам безпеки на все оздоблювальні та облицювальні матеріали.

Інтер’єри салонів, які мають сучасний дизайн виконані з пластикових і металевих панелей з використанням зносостійких, екологічно чистих, важкогорючих матеріалів. При необхідності вони легко демонтуються і дають доступ до систем життєзабезпечення вагонів в період їх експлуатації.

Всього електропоїзд має 609 посадочних місць. Потужність тягового приводу — 4000 кВт. Експлуатаційна швидкість — 160-200 км/год. Максимальна конструкційна швидкість — 220 км/год. Термін експлуатації електропоїзда — 50 років.

Підготував Євген АСАУЛЕНКО, «Полтавщина»