Оплата за проїзд у Полтаві зменшиться?

— У майбутньому всі види транспорту, крім експресних маршрутів, будуть обслуговуватись загальною платіжною системою через центральну диспетчерську службу. Головними маршрутами стануть кільцеві маршрути № 20 та № 21, які з’єднають майже всі мікрорайони Полтави, — розповів сьогодні під час прес-конференції в інформагентстві «Новини України» заступник начальника відділу з питань транспортних перевезень та зв`язку Полтавського міськвиконкому Ігор Верига.

— Після того, як ми введемо головний та підвізний маршрут, оплата за проїзд зменшиться, а водіям зарплата буде нараховуватися за кілометраж проїзду, — поділився планами Ігор Верига. Також планується збільшити кількість автобусів великої місткості пасажирів і поступово ними замінити автобуси малої місткості. Крім цього, для потреб пасажирів будуть придбані на умовах лізингу нові тролейбуси.

— Ми працюємо для задоволення потреб пасажирів та виходячи з економічної доцільності. Саме тому на весняно-літній період ми ввели новий маршрут «селище Вороніна — вулиця Ромашкова», с зупинкою на вулиці Героїв Сталінграда. Це зроблено в першу чергу для людей, які мають в цьому районі присадибні ділянки, — пояснив пан Ігор.

За його словами, відсьогодні змінено напрям руху автобусів з селища Івонченців. Тепер цей транспорт їде до зупинки «вул. Сінна», а не до Центрального ринку, як раніше. На думку Ігоря Вериги, така зміна маршруту на краще для полтавців.

— З вулиці Сінної більше можливостей потрапити у інші частини міста, — пояснив заступник начальника.

Складовою частиною пасажирських перевезень є перевезення пільгових категорій громадян. Усі пільгові категорії, а їх дев’ять, мають право на безкоштовний проїзд у всіх тролейбусах та тридцяти пільгових автобусах. Автобуси, які працюють у режимі маршрутного таксі, повинні виділяти для їхнього перевезення одне, або два пільгових місця у салоні.

— Пільговий транспорт охоплює всі маршрути міста. Можливо, прямих маршрутів і не буде, як, наприклад, «Левада — ГРЛ», але за рахунок великої частоти руху автотранспорту пасажири не будуть відчувати великого дискомфорту — додав пан Ігор.

За його словами, відкрити новий маршрут можна, якщо буде постійний пасажиропотік.

Багато мешканців міста скаржаться на дії водіїв та кондукторів. Так, лише за минулий рік до виконавчого комітету Полтавської міської ради, як замовника автобусних перевезень у місті, надійшло понад чотириста звернень громадян. У результаті за порушення вимог чинного законодавства у сфері автомобільного транспорту було звільнено з автопідприємств міста три водія та дев’ять кондукторів.

Ярослав КАДУК, «Полтавщина»