26.07.2011 | 14:55

В направлении Полтава-Кременчуг модернизируют железнодорожную систему сигнализации

Южная железная дорога на перегоне Малая Перещепинская — Новые Санжары направления Полтава-Кременчуг вводит в эксплуатацию новую систему сигнализации, централизации и блокировки

Вчера на перегоне Малая Перещепинская — Новые Санжары и на самой станции Н.Санжары Южной железной дороги выключили все устройства старой системы сигнализации, централизации и блокировки. Как сообщили в пресс-службе Южной железной дороги, в строй вводится новая система электрической централизации и автоблокировки АБТЦ-2000.

Прежняя линейно-проводниковая автоблокировка постоянного тока, построенная в начале шестидесятых годов прошлого столетия, — самая первая система автоблокировки в Советском Союзе. Она не просто устарела, она себя изжила. К примеру, связь между станциями и сигналами осуществлялась по воздушным линиям связи. При демонтаже проржавевшие провода практически рассыпались в руках.

Система автоблокировкиСистема автоблокировки

До 30 июля, на время пуско-наладочных работ, управление движением по перегону будет осуществляться с помощью телефонной связи, маршруты на станции Новые Санжары будут устанавливаться вручную. А в 9 часов утра 30 июля новая система СЦБ на перегоне Малая Перещепинская — Новые Санжары (стоимостью около 22 миллионов) будет включена в постоянную эксплуатацию.

Сейчас модернизация устройств электрической централизации и блокировки проводится на всем участке от ст. Новые Санжары до Кременчуга. 

Андрей ПЕТРОВ, «Полтавщина»

Економіка і бізнес